[发明专利]一种基于SVD、EI和逐步消减法结合的高速列车轴箱加速度传感器布置方法在审
| 申请号： | 201911109736.1 | 申请日： | 2019-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN110807271A | 公开（公告）日： | 2020-02-18 |
| 发明（设计）人： | 葛江华;蒲东;王亚萍 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150080 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于SVD、EI和逐步消减法结合的高速列车轴箱加速度传感器布置方法；首先对高速列车轴承轴箱进行预应力模态分析，获取模态应变云图，确定分析所用模态阶数，提取模态振型矩阵；又通过以模态振型矩阵为输入，以TMAC矩阵为评判指标，使用SVD、EI和逐步消减法结合的方法分析出最优传感器布置方案；最后通过本发发明方法所得布置方案与传统TMAC的EI逐步削减法所得布置方案进行分析对比，验证本发明方法的优势；通过以上方式可以进行高速列车轴承轴箱加速度传感器的精确布置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 svd ei 逐步 消减 结合 高速 列车 轴箱 加速度 传感器 布置 方法 | ||
【主权项】：
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