[发明专利]双岛四线车站轨道布置结构及双岛四线高架车站在审
| 申请号： | 201911112436.9 | 申请日： | 2019-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN110654401A | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 徐瑰麟;蒋春生;刘铮;徐前前;毛帅;舒启翀;臧向;刘欧阳;谷亮;张鸿;唐勋 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00 |
| 代理公司： | 11228 北京汇泽知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡建文 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双岛四线车站轨道布置结构，包括为两个岛式站台一一对应配置的两个轨道线组，每一轨道线组包括站内正线、区间正线、到发线以及连接站内正线与区间正线的第一过渡线，第一过渡线包括两个第一曲线段以及布置于两个第一曲线段之间的第一夹直线段，于第一夹直线段上布置道岔，到发线通过第二过渡线与道岔连接。另外还涉及一种双岛四线高架车站，包括高架构造物，于高架构造物上布置上述的双岛四线车站轨道布置结构。本发明通过将道岔设于第一过渡线上，使连接站内正线与区间正线的第一过渡线向车站方向靠拢，可有效地压缩岔区外正线间距转换长度，从而减少岔区外高架区间现浇法施工段长度，节约工程成本及提高工程质量。 | ||
| 搜索关键词： | 正线 过渡线 四线 布置结构 车站轨道 轨道线 连接站 曲线段 直线段 造物 道岔 架构 岛式站台 道岔连接 高架车站 工程成本 配置的 施工段 有效地 现浇 靠拢 车站 压缩 节约 转换 | ||
【主权项】：
1.一种双岛四线车站轨道布置结构，包括为两个岛式站台一一对应配置的两个轨道线组，每一所述轨道线组包括站内正线、区间正线、到发线以及连接所述站内正线与所述区间正线的第一过渡线，其特征在于：所述第一过渡线包括两个第一曲线段以及布置于两个所述第一曲线段之间的第一夹直线段，两个所述第一曲线段分别与对应的站内正线和区间正线连接，于所述第一夹直线段上布置道岔，所述到发线通过第二过渡线与所述道岔连接。/n
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