[发明专利]压缩机组件及具有其的空调系统在审
| 申请号： | 201911114982.6 | 申请日： | 2019-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN110749126A | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 郑波;吕如兵;黄健贵;梁祥飞 | 申请（专利权）人： | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | F25B31/00 | 分类号： | F25B31/00;F25B41/00;F25B39/00;F25B43/02 |
| 代理公司： | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 梁文惠 |
| 地址： | 519070 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种压缩机组件及具有其的空调系统，压缩机组件包括：壳体，壳体具有出气口；第一压缩缸，设置在壳体内，第一压缩缸具有第一吸气口和第一排气口，第一排气口与出气口连通；第二压缩缸，设置在壳体内，第二压缩缸与第一压缩缸并联设置，第二压缩缸具有第二吸气口和第二排气口；分离件，设置在壳体外，分离件具有分离腔，第二排气口与分离腔连通设置，以通过分离件对第二排气口排出的混合物进行分离；回油结构，回油结构的进油口与分离件的油液出口连通，回油结构的出油口与壳体的回油口连通，以在回油结构的作用下使分离件分离出的油液经回油口流入壳体内。以解决现有技术中的双吸双排压缩机易出现缺油磨损的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩缸 分离件 回油结构 壳体 第二排气口 连通 第一排气口 压缩机组件 体内 出气口 分离腔 回油口 吸气口 并联设置 空调系统 连通设置 油液出口 出油口 混合物 进油口 压缩机 排出 缺油 双排 油液 磨损 | ||
【主权项】：
1.一种压缩机组件，其特征在于，包括：/n壳体(10)，所述壳体(10)具有出气口；/n第一压缩缸，设置在所述壳体(10)内，所述第一压缩缸具有第一吸气口(21)和第一排气口(22)，所述第一排气口(22)与所述出气口连通；/n第二压缩缸，设置在所述壳体(10)内，所述第二压缩缸与所述第一压缩缸并联设置，所述第二压缩缸具有第二吸气口(31)和第二排气口(32)；/n分离件(40)，设置在所述壳体(10)外，所述分离件(40)具有分离腔，所述第二排气口(32)与所述分离腔连通设置，以通过所述分离件(40)对所述第二排气口(32)排出的混合物进行分离；/n回油结构(50)，所述回油结构(50)的进油口与所述分离件(40)的油液出口连通，所述回油结构(50)的出油口与所述壳体(10)的回油口(11)连通，以在所述回油结构(50)的作用下使所述分离件(40)分离出的油液经所述回油口(11)流入所述壳体(10)内；所述回油结构(50)具有导通状态和节流状态；当所述第二排气口(32)的排气压力等于所述第一排气口(22)的排气压力时，所述回油结构处于所述导通状态；当所述第二排气口(32)的排气压力大于所述第一排气口(22)的排气压力时，所述回油结构(50)处于所述节流状态。/n
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