[发明专利]一种新能源汽车整车电控实训台与实际车辆互联方法有效
| 申请号： | 201911116675.1 | 申请日： | 2019-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN110751873B | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | 赵凯宾;史国军;李影博;文尧 | 申请（专利权）人： | 郑州意昂新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | G09B9/00 | 分类号： | G09B9/00;G09B25/02 |
| 代理公司： | 郑州豫鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 41178 | 代理人： | 魏新培 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种新能源汽车整车电控实训台与实际车辆互联方法，通过硬件接入，可以获取真实车辆系统及子系统数据以及将外部数据注入车辆电子电器系统，从而实现电控实训台系统与实际车辆的互联融合；其解决的技术方案是包括车辆、车辆程控断线及信号采集系统单元、实训台、开发控制器、镜像控制器、上位机软件及安全管理系统、信号收发单元；本发明集成了纯模拟实训台和半实物实训台的优点，实训台部分简单、硬件成本低，一个台子可以复用到多种控制器的开发项目中，所用数据为真实的车辆传感器执行器数据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 整车 电控实训台 实际 车辆 方法 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车整车电控实训台与实际车辆互联方法，其特征在于，包括车辆、车辆程控断线及信号采集系统单元、实训台、开发控制器、镜像控制器、上位机软件及安全管理系统、信号收发单元；/n车辆为真实车辆，车辆中设置有真实控制器，所述的车辆程控断线及信号采集系统单元、镜像控制器均设置在车辆内；/n车辆程控断线及信号采集系统单元包括程控断线器和数据采集监控器，程控断线器用于切换真实控制器和镜像控制器的硬线接口，数据采集监控器用于采集真实控制器硬件的输入输出信号，程控断线器和数据采集监控器均和实训台相连；/n实训台包括电信号输入输出接口，开发控制器和信号收发单元安装在实训台上；/n开发控制器用于开发控制算法；/n镜像控制器为和开发控制器完全一致的的控制单元，用于将开发控制器开发完成的程序下载到镜像控制器中；/n信号收发单元为基于以太网通讯的实训台信号收发模块。/n
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