[发明专利]一种新型架桥机在审
申请号: | 201911117699.9 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN110748163A | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 邱红星;陈永久;高冠群 | 申请(专利权)人: | 河南省中冶起重机有限公司 |
主分类号: | E04G21/00 | 分类号: | E04G21/00;E04G21/06 |
代理公司: | 41183 郑州睿途知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李伊宁 |
地址: | 453400 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型架桥机,包括主梁,主梁的前端设置有前辅助支腿,主梁的后端设置有后顶高支腿,主梁的下端设置有沿主梁长度方向运动的前支腿和后支腿,主梁的上端设置有天车轨道,天车轨道上还设置有前天车和后天车,且前天车和后天车能够沿天车轨道自动运动;本发明能够在架设高速公路和城际轨道的过程中对预制好的墩柱、桥台和梁板进行一体化架设,极大得节约了时间成本、人工成本和工期管理成本,同时降低交通堵塞、粉尘污染、噪音污染和木材消耗等方面的不良影响。 | ||
搜索关键词: | 主梁 天车 天车轨道 架设 长度方向运动 城际轨道 粉尘污染 辅助支腿 管理成本 交通堵塞 木材消耗 前端设置 人工成本 时间成本 噪音污染 自动运动 高支腿 后支腿 架桥机 前支腿 上端 墩柱 梁板 桥台 下端 预制 高速公路 一体化 节约 | ||
【主权项】:
1.一种新型架桥机,其特征在于:包括主梁,所述的主梁1包括上弦、下弦和支撑连接杆,支撑连接杆的上端与主梁上弦的下端固定连接,支撑连接杆的下端与主梁下弦的上端固定连接,所述的主梁的前端的左右两侧均设置有前辅助支腿,主梁的后端的左右两侧均设置有后顶高支腿,主梁的下端的左右两侧均设置有沿主梁长度方向运动的前支腿和后支腿,主梁的上端设置有天车轨道,天车轨道上还设置有前天车和后天车,且前天车和后天车均连接有天车驱动机构;/n前辅助支腿包括前辅助支腿上支撑梁,所述的前辅助支腿上支撑梁的上端左右两侧与主梁下弦锚固,前辅助支腿上支撑梁的下端设置有前辅助支腿支撑伸缩结构,前辅助支腿伸缩支撑结构的下端设置有前辅助支腿下支腿梁;/n后顶高支腿包括后顶高支腿伸缩机构,所述的后顶高支腿伸缩机构的上端与主梁的上弦连接,后顶高支腿伸缩机构的下端设置有后顶高支腿伸缩腿,且后顶高支腿伸缩腿上端还与主梁的下弦连接;/n前支腿包括第一托辊纵移机构,所述的第一托辊纵移机构设置于主梁下弦上且沿主梁下端前后移动,第一托辊纵移机构与前支腿上支撑梁的上端连接,第一托辊纵移机构上设置有托辊驱动装置,前支腿上支撑梁的下端设置有前支腿伸缩机构,前支腿伸缩机构的下端设置有前支腿下支撑梁,前支腿下支撑梁的下方设置有第一横移轮组,第一横移轮组的下端对应设置有第一横移轨道,所述的第一横移轮组还连接有轮轴驱动装置;/n后支腿包括第二托辊纵移机构,所述的第二托辊纵移机构设置于主梁下弦上且沿主梁下端前后移动,第二托辊纵移机构与后支腿上横梁的上端连接,第二托辊纵移机构上设置有托辊驱动装置,后支腿上横梁的下端设置有后支腿伸缩机构,后支腿伸缩机构的下侧设置有后支腿下支撑横梁,后支腿下支撑横梁的下方还设置有第二横移轮组,第二横移轮组的下端对应设置有第二横移轨道,所述的第二横移轮组还连接有轮轴驱动装置。/n
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