[发明专利]一种运输车料口结构及安装方法有效
申请号: | 201911136705.5 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN110774963B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 张云生 | 申请(专利权)人: | 台州宝盾科技有限公司 |
主分类号: | B60P1/56 | 分类号: | B60P1/56;B60P1/64 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 马德龙 |
地址: | 318000 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种运输车料口结构及安装方法,属于交通装备领域。它解决了现有液态食品运输车无法固定普通液袋的袋口,且连接强度低,密封效果差的问题。本运输车料口结构,包括车厢和料筒,还包括液袋,液袋的袋口上连接有袋筒,连接装置包括支撑套、连接套和固定套,固定套顶端外壁固定有挂板,连接装置还包括上压垫和下压垫,连接套底端设有卡槽,上压垫顶端端面设有卡环,支撑套底端外壁固定有压板,还包括压套,上压垫外壁套有密封垫,密封垫、上压垫和下压垫均为橡胶材料制成。本料口结构连接强度高,密封效果好,且安装方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 运输车 结构 安装 方法 | ||
【主权项】:
1.一种运输车料口结构,包括车厢(1)和硬质筒状料筒(11),料筒(11)底端与车厢(1)连接并与车厢(1)内部连通,还包括装载在车厢(1)内的液袋(2),液袋(2)的袋口上连接有软质筒状袋筒(21),所述的袋筒(21)通过连接装置可拆卸连接在料筒(11)上,其特征在于:连接装置包括均为圆套状结构,并由内到外依次活动螺接的支撑套(3)、连接套(4)和固定套(5),支撑套(3)顶端内壁、连接套(4)顶端内壁和固定套(5)顶端内壁分别设有若干内花键槽(31),固定套(5)外径与料筒(11)内径相同,且固定套(5)顶端外壁固定有圆环形板状结构的挂板(51),连接装置还包括圆套状上压垫(6)和圆环形下压垫(7),上压垫(6)内壁配合套在支撑套(3)外壁上,固定套(5)内壁配合套在上压垫(6)外壁上,所述的连接套(4)底端端面同轴设有圆环形卡槽(41),上压垫(6)顶端端面同轴设有圆环形卡环(61),且卡环(61)可活动的配合卡在卡槽(41)内,上压垫(6)底端端面为锥面结构的上压面,上压面与上压垫(6)内壁夹角为钝角,支撑套(3)底端外壁固定有圆环形板状结构的压板(32),下压垫(7)底面抵在压板(32)顶面上,靠近压板(32)外沿的下压垫(7)顶面为平面结构的密封面,且密封面与压板(32)顶面平行,靠近压板(32)内沿的下压垫(7)顶面为锥面结构的下压面,所述的上压面和下压面相平行,所述的上压面和下压面之间设有两端开口的中空锥形套状结构的压套(8),压套(8)外壁和内壁分别与上压面和下压面平行相对设置,所述的固定套(5)底端端面为圆环形斜面结构,并与固定套(5)外壁夹角为钝角,上压垫(6)外壁套有圆环形密封垫(9),密封垫(9)顶面为圆环形斜面结构,并与固定套(5)底端端面紧贴,密封垫(9)底面为平面结构,并与密封面平行,密封垫(9)外壁为锥面结构,并与密封垫(9)底面夹角为锐角,所述的密封垫(9)外径、下压垫(7)外径和压板(32)外径均小于固定套(5)外径,并大于固定套(5)内径,且密封垫(9)、上压垫(6)和下压垫(7)均为橡胶材料制成,且上压垫(6)顶端端面、内壁和外壁及密封垫(9)顶面均为光滑面;/n所述的料筒(11)配合套在固定套(5)上,且挂板(51)底面抵在料筒(11)顶端端面上,袋筒(21)下半部分压在下压面和压套(8)内壁之间,袋筒(21)上半部分外翻,并压在上压面和压套(8)外壁之间,且靠近袋口的液袋(2)和袋筒(21)上半部分共同压在密封垫(9)底面和密封面之间,所述的压套(8)包覆在袋筒(21)内,所述的固定套(5)底端端面抵紧密封垫(9)顶面,使密封垫(9)外扩,并使密封垫(9)外壁抵在料筒(11)底端端面和内壁相连处,且连接装置与料筒(11)相对固定。/n
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