[发明专利]一种相变储能惯性系统在审
申请号: | 201911149553.2 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN110864687A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 沈扬清;李彦征;侯志宁;王兴全 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0七研究所 |
主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16;G01C19/00;G01P15/00;H02J15/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 刘玲 |
地址: | 300131 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明涉及一种相变储能惯性系统,包括机箱、惯性元件组合体,其还包括相变材料层、电加热单元、储能控制线路、电源转换模块,相变材料层包裹在惯性元件组合件周围,为其提供保温环境,相变材料层周围和内部设置电加热单元和温度传感器,电加热单元和温度传感器连接到储能控制线路,储能控制线路连接电源转换模块。本发明的相变储能惯性系统,通过相变储能技术为惯性系统惯性元件提供稳定的温度环境,使任务全过程中,惯性元件始终保持一个稳定的稳定温度环境,消除了温补模型误差、惯性元件滞回误差对高精度测量带来的不良影响,提高了测量精度,省去了温度补偿环节,大大缩短调试时间,同时降低惯性元件全温指标的需求,提高惯性元件使用率。 | ||
搜索关键词: | 一种 相变 惯性 系统 | ||
【主权项】:
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