[发明专利]一种跨座式轨道梁在审
| 申请号： | 201911176549.5 | 申请日： | 2019-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN110735365A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 宋晓东;曾永平;郑晓龙;杨阳;徐银光;张茂帆;陶奇;杨国静;颜永逸;刘力维;周川江 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B25/10 | 分类号： | E01B25/10 |
| 代理公司： | 51221 四川力久律师事务所 | 代理人： | 范文苑 |
| 地址： | 610031 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种跨座式轨道梁，包含梁体，所述梁体包含顶板、腹板和底板，所述顶板顶面为用于走行轮行走的行走面，所述顶板与腹板两侧面均具有弧形面的倒角，所述弧形面为用于导向稳定轮行走的导向稳定面，两侧的两个所述导向稳定面相对设置，所述导向稳定轮的方向沿垂直于所述导向稳定面上预设接触位置的切线方向设置。采用本结构能够有效限制转向架的浮沉运动，减少车轮磨损，所述弧形面能够避免梁体截面变截面处应力集中的问题，降低梁体开裂几率，延长梁体使用寿命，提高列车在转弯时的行驶速度，容许轨道在曲线段设置更大的路线曲率，提升轨道路线规划的灵活性，降低生产建设成本，具有良好的应用前景，对推广应用具有重大意义。 | ||
| 搜索关键词： | 梁体 弧形面 稳定轮 稳定面 腹板 底板 跨座式轨道梁 车轮磨损 顶板顶面 建设成本 降低生产 接触位置 梁体截面 路线规划 路线曲率 切线方向 使用寿命 提升轨道 相对设置 应力集中 有效限制 重大意义 变截面 两侧面 曲线段 行走面 转向架 走行轮 浮沉 倒角 预设 转弯 垂直 行驶 列车 轨道 应用 | ||
【主权项】：
1.一种跨座式轨道梁，其特征在于，包含梁体，所述梁体包含顶板(11)、腹板(12)和底板(13)，所述顶板(11)顶面为用于走行轮(21)行走的行走面，所述顶板(11)与腹板(12)两侧面均具有弧形面的倒角，所述弧形面为用于导向稳定轮(22)行走的导向稳定面(3)，所述导向稳定轮(22)的方向沿垂直于所述导向稳定面(3)上预设接触位置的切线方向设置，两侧的两个所述导向稳定面(3)相对设置。/n
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