[发明专利]一种电动汽车低压电源系统及其低压锂电池充放电方法有效
| 申请号： | 201911179105.7 | 申请日： | 2019-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN110920393B | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 龚春忠;孙真焱;钱慧增;孟凯;方运舟;彭庆丰 | 申请（专利权）人： | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 汪丹琪 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉兴市桐*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种电动汽车低压电源系统及其低压锂电池充放电方法，属于电动汽车技术领域。系统包括动力电池、DCDC逆变电源、低压锂电池；当汽车为非充电状态，且低压锂电池的荷电状态SOC大于等于动力电池的荷电状态SOC时，低压锂电池处于放电状态；动力电池和低压锂电池均放电供给电动汽车使用；当汽车为充电状态时，或者当汽车为非充电状态且低压锂电池的荷电状态SOC比动力电池的荷电状态SOC低10%时，动力电池经DCDC逆变电源为低压锂电池充电，直至低压锂电池的荷电状态SOC大于等于动力电池的荷电状态SOC。方法基于上述系统实现。本发明低压锂电池作为储能电源使用，能在常规行驶状态下供电动汽车使用；可在提高车辆续航里程的基础上，降低电池包价格，提升储电效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 低压 电源 系统 及其 锂电池 放电 方法 | ||
【主权项】：
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