[发明专利]一种高速动车组列车车顶结构及具有该车顶结构的列车在审
| 申请号： | 201911182003.0 | 申请日： | 2019-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN110758426A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 焦延娟;李林;何玲利 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12;B61D17/14;B61D17/04;B61D17/02 |
| 代理公司： | 22211 长春众益专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种高速动车组列车车顶结构，包括高顶和平顶，其特征在于：高顶设置有空调框结构，确保空调机组嵌入车体断面内，高顶的端部设置有焊接背托的T型弯曲型材，T型弯曲型材与车顶轮廓一致，在端部封闭了车顶的中空型腔，其自带的焊接背托实现与端墙的连接，整体平滑过渡，高顶的横截面包括中间的直线段及两侧的弧形，两侧的弧形在靠近中间直线段的弧度大于远离中心直线段的弧度，实现车顶表面的平顺化；平顶部位嵌入式安装高压箱结构；设置有平顶大平台结构，除了提供设备的安装接口，也实现了操作者在上面方便的行走检修；集成有滑槽安装结构，使设备安装便捷、可调整性能优越；车顶端部设置的T型弯曲型材，具有很好的工艺性能。 | ||
| 搜索关键词： | 高顶 弯曲型材 背托 平顶 焊接 高速动车组列车 嵌入式安装 中间直线段 安装接口 安装结构 车顶表面 车顶结构 车顶轮廓 车体断面 端部封闭 空调机组 设备安装 整体平滑 中空型腔 中心直线 大平台 顶端部 高压箱 可调整 框结构 直线段 平顺 车顶 端墙 滑槽 自带 嵌入 检修 空调 | ||
【主权项】：
1.一种高速动车组列车车顶结构，包括高顶和平顶，其特征在于：高顶设置有空调框结构，确保空调机组嵌入车体断面内，高顶的端部设置有焊接背托的T型弯曲型材，T型弯曲型材与车顶轮廓一致，在端部封闭了车顶的中空型腔，其自带的焊接背托实现与端墙的连接，整体平滑过渡，高顶的横截面包括中间的直线段及两侧的弧形，两侧的弧形在靠近中间直线段的弧度大于远离中心直线段的弧度，实现车顶表面的平顺化；平顶部位嵌入式安装高压箱结构。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车长春轨道客车股份有限公司，未经中车长春轨道客车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201911182003.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种车下设备舱的裙板限位装置
- 下一篇：一种轨道车辆双层对波折棚风挡
