[发明专利]一种基于温差发电的ISG轻度混合动力车模式切换优化方法在审
| 申请号： | 201911189775.7 | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN110949367A | 公开（公告）日： | 2020-04-03 |
| 发明（设计）人： | 汪若尘;余未;罗丁;周卫琪;陈龙 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/15;B60W40/105;B60W40/107 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种基于温差发电的ISG轻度混合动力车模式切换优化方法，通过综合衡量温差发电器输出功率与自重消耗，建立整车纵向动力学模型，从而得到整车修正效率，再利用二次规划，分别计算发动机单独工作模式、电动机助力模式、行车充电三种模式下，随车辆速度、加速度变化的最优整车修正效率，通过对比获取任意车辆速度、加速度下的最优整车修正效率，其对应工作模式即为当前工况下的最优模式，并以此作为整车工作模式切换依据。本发明方法实现了ISG轻度混合动力车模式切换的优化，提高了整车效率与温差发电器能量利用率，对所有使用温差发电器的车辆都有一定借鉴意义，且步骤明确、实施简单、优化结果明显，具有较强实践性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 温差 发电 isg 轻度 混合 动力 车模 切换 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏大学，未经江苏大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201911189775.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
