[发明专利]一种柴油机摩擦及附件损失测量方法及装置在审
| 申请号： | 201911190983.9 | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN110763480A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 王任信;班智博;肖刚;梁郑岳 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/05 | 分类号： | G01M15/05;G01M15/08;G01M15/04 |
| 代理公司： | 44295 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 冼俊鹏 |
| 地址： | 537006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油机摩擦及附件损失测量方法，属于发动机摩擦损失检测技术领域，主要解决的是现有检测方式精度差的技术问题，所述方法具体如下：控制柴油机的进气压力并倒拖柴油机运行使柴油机模拟正常工作，得到倒拖功率；实时测量所述柴油机运行时进气和排气过程的缸内压力；若所述缸内压力大于阈值，则根据热力学多变方程计算纯压缩和纯膨胀过程的指示功率；否则，根据所述缸内压力得到进气和排气过程的缸压曲线，并对所述缸压曲线进行积分得到泵气损失功率；倒拖功率‑泵气损失功率+指示功率得到摩擦及附件损失功率，根据摩擦及附件损失功率换算得到FMEP。本发明还公开了一种柴油机摩擦及附件损失测量装置。本发明可以提高测量精度。 | ||
| 搜索关键词： | 附件损失 柴油机 缸内压力 摩擦 泵气损失 排气过程 指示功率 缸压 进气 柴油 测量 发动机摩擦 测量装置 方程计算 进气压力 膨胀过程 实时测量 损失检测 热力学 换算 压缩 检测 | ||
【主权项】：
1.一种柴油机摩擦及附件损失测量方法，其特征在于，该方法具体如下：/n控制柴油机(1)的进气压力并倒拖所述柴油机(1)运行使所述柴油机(1)模拟正常工作，得到倒拖功率；/n实时测量所述柴油机(1)运行时进气和排气过程的缸内压力；/n若所述缸内压力大于阈值，则根据热力学多变方程计算纯压缩和纯膨胀过程的指示功率；否则，根据所述缸内压力得到进气和排气过程的缸压曲线，并对所述缸压曲线进行积分得到泵气损失功率；/n倒拖功率-泵气损失功率+指示功率得到摩擦及附件损失功率，根据摩擦及附件损失功率换算得到FMEP。/n
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