[发明专利]一种航空发动机振动信号基频幅值计算方法有效
| 申请号： | 201911193668.1 | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN111027426B | 公开（公告）日： | 2023-10-20 |
| 发明（设计）人： | 赵建平;赵小勇;王旭昊;喻鸣;郝建;马振华 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 |
| 主分类号： | G06F18/213 | 分类号： | G06F18/213 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 汪海艳 |
| 地址： | 710065 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于航空发动机振动监测技术领域，具体涉及一种航空发动机振动信号基频幅值计算方法，解决当转速传感器出现故障时，无法继续获取振动信号基频幅值的问题。当转速传感器正常工作时，选择外部转速传感器数据作为振动信号基频的频率值，然后再根据数字信号处理方法(比如“同步时域平均”、“相关法”或其他改进方法)获取基频振动幅值。当转速传感器信号故障时，选择通过总线接受的控制器有效通道发送转速信号为振动基频的频率值。通过FFT方法计算振动信号幅频特性，然后在转速频率为中心的一定频率范围内，寻找振动信号幅频特性最大的幅值，此幅值即为转速基频振动幅值信号。提高系统容错性，对分析发动机振动监控具有重要价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 振动 信号 基频 计算方法 | ||
【主权项】：
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