[发明专利]一种公铁两用运输车组及其编组方法有效
| 申请号： | 201911227445.2 | 申请日： | 2019-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN110758032B | 公开（公告）日： | 2023-04-11 |
| 发明（设计）人： | 张超德;李冬;杨发先;祝笈;陆强;李嘉乐;周炯;徐誌;杨清帆;吴畅;黄瑞;袁亮;薛海莲;杜英 | 申请（专利权）人： | 中车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60F1/04 | 分类号： | B60F1/04;B61B1/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 刘凯;陈伊苒 |
| 地址： | 620032*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种公铁两用运输车组及其编组方法，涉及铁路货车技术领域；其包括至少两辆公铁两用半挂车、至少一台关节转向架及两台端部转向架，每个关节转向架位于相邻两辆公铁两用半挂车之间，关节转向架通过其车组连挂装置与其两侧的公铁两用半挂车连接；端部转向架位于车组两端，端部转向架的一端通过其端部连挂装置与公铁两用半挂车连挂，另一端通过其车钩缓冲装置与铁路机车或铁路货车连挂；通过实施本技术方案，可有效解决现有公铁两用运输车组内无效自重较重、车辆端部间隙较大、列车纵向力传递不均匀的技术问题，可实现车组快速编组连挂，降低车组无效自重，可减小车辆端部间隙，列车纵向力传递均匀，可有效提高车组性能和运输经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 两用 运输 车组 及其 编组 方法 | ||
【主权项】：
1.一种公铁两用运输车组，其特征在于：包括/n至少两辆公铁两用半挂车，所述公铁两用半挂车沿其行进方向依次排列；/n至少一台关节转向架，每台所述关节转向架位于相邻两辆公铁两用半挂车之间，且所述关节转向架上设置有车组连挂装置，所述关节转向架通过所述车组连挂装置的两端分别与其两侧公铁两用半挂车连接，以完成关节转向架与其行进方向两侧相邻两辆公铁两用半挂车的连挂；/n两台端部转向架，两台所述端部转向架分别位于车组两端，且所述端部转向架上设置有端部连挂装置和车钩缓冲装置，所述端部转向架的一端通过端部连挂装置与公铁两用半挂车连挂，另一端通过车钩缓冲装置与铁路机车或铁路货车连挂。/n
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