[发明专利]基于新式减振结构的构架装置有效
| 申请号： | 201911322254.4 | 申请日： | 2019-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN110979378B | 公开（公告）日： | 2021-03-16 |
| 发明（设计）人： | 杨集友;张英春;陈丞 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52;B61F5/30;B61F5/12;B61F5/24;B61C9/50 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 基于新式减振结构的构架装置属于轨道车辆动力转向架的构架装置领域，其包括双向输出轴电机、四个一系钢弹簧、四个一系垂向减振器、两个抗蛇行减振器、两个二系垂向减振器、两个齿轮箱、两个锻件侧梁、纵置式电机外壳、两个侧梁平衡连杆、两个组合式连接座、四个轮对内置式一系悬挂轴箱装置、门字型抗侧滚扭杆机构、四个外壳侧梁连接柱。本发明不仅能大量节约构架空间，使轮对内置式一系悬挂轴箱装置的紧凑布局得以实施，还有利于降低同步控制两台电机的编程难度，精简电机控制程序，提高电能利用转换效率和控制效率，增强列车的节能环保属性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 新式 结构 构架 装置 | ||
【主权项】：
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