[发明专利]插电式混合动力汽车的ISG拖动扭矩控制方法、装置、单元有效
| 申请号： | 201911327407.4 | 申请日： | 2019-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN113006996B | 公开（公告）日： | 2022-08-19 |
| 发明（设计）人： | 罗经纬;王金航;陈立华;杨黎健;刘涛 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;F02N11/04 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 黄章辉 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明适用汽车控制技术领域，提供了一种插电式混合动力汽车的ISG拖动扭矩控制方法、装置、单元，该方法包括：在接收到启动插电式混合动力汽车中发动机的指令时，根据插电式混合动力汽车中动力电池的温度和电量，获取动力电池的充放电能力；根据充放电能力和发动机的水温，确定发动机的启动模式；根据确定的启动模式和发动机的水温确定插电式混合动力汽车中ISG拖动发动机的拖动时间并设置目标拖动转速；根据拖动时间、目标拖动转速、插电式混合动力汽车中的比例积分控制器以及发动机的当前实际扭矩，对ISG的输出扭矩进行控制，从而根据插电式混合动力汽车的状态设置不同的启动方式，在保护动力电池的同时快速有效地启动发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 插电式 混合 动力 汽车 isg 拖动 扭矩 控制 方法 装置 单元 | ||
【主权项】：
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