[发明专利]一种基于环路热管和相变材料耦合冷却的动力电池模块有效
| 申请号： | 201911375705.0 | 申请日： | 2019-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN111106411B | 公开（公告）日： | 2021-06-15 |
| 发明（设计）人： | 饶中浩;吴晨辉;赵佳腾;秦江 | 申请（专利权）人： | 中国矿业大学;哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6552;H01M10/6555;H01M10/6569 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 周敏 |
| 地址： | 221116 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于环路热管和相变材料耦合冷却的动力电池模块，包括电池模块、冷却系统和相变系统；电池模块包括多个左右并排设置的电池单体；冷却系统包括蒸发板和冷凝器；蒸发板为多个，并对应设置在相邻的电池单体之间；相变系统包括固固相变板，固固相变板为多个，并对应设置在蒸发板与电池单体之间；每个蒸发板上端先通过导气管与位于电池箱体上方的冷凝器内的冷凝腔连通，再通过冷凝腔侧边的导液管与蒸发板下端连通形成流通环路。本基于环路热管和相变材料耦合冷却的动力电池模块，结构简单紧凑，不仅通过环路和相变材料相互结合实现对电池模块的高效均匀散热，而且实现蒸发工质的循环利用，降低能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 环路 热管 相变 材料 耦合 冷却 动力电池 模块 | ||
【主权项】：
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