[发明专利]一种车辆踏板信号基准值自适应调整方法及装置在审
| 申请号： | 201911379020.3 | 申请日： | 2019-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN113043968A | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 王永秋;李振山;赵清;黄亚洲 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;B60K26/02;B60T7/06 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 崔旭东 |
| 地址： | 450061 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆踏板信号基准值自适应调整方法及装置，属于新能源车整车控制技术领域，采集车辆的加速踏板的踏板有效性信息、加速踏板开度信息，制动踏板的有效性信息和制动踏板开度信息；踏板有效性信息为确定踏板被踩下的信息；根据加速踏板的踏板有效性信息判断车辆当前运行状态，如果加速踏板有效，则为驱动状态，如果制动踏板有效，则为制动状态；如果在驱动状态下，将采集的制动踏板开度信息作为制动信号基准值；如果在制动状态下，将采集的加速踏板开度信息作为加速信号基准值，解决了因踏板信号阈值选取不当以及踏板机械卡滞、零部件温漂等引起的信号不准确、车辆控制过程可靠性低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 踏板 信号 基准 自适应 调整 方法 装置 | ||
【主权项】：
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