[实用新型]一种应用于汽车前翼子外板支架有效
| 申请号： | 201920004642.7 | 申请日： | 2019-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN209395902U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 金永太 | 申请（专利权）人： | 重庆星宇海特克汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人： | 赵晨宇 |
| 地址： | 401220 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种应用于汽车前翼子外板支架，本实用新型涉及翼子板技术领域，包括外板支架本体，所述外板支架本体的前表面设置有第一散热孔，且第一散热孔的一侧开设有第三散热孔，所述第三散热孔的一侧开设有第二散热孔，所述外板支架本体上靠近第二散热孔的一侧位置处安装有加强筋板，且加强筋板的一侧安装有减震垫，所述外板支架本体的一侧焊接有主板，本实用新型设置了加强筋板和减震垫，减少外板支架对汽车前翼子板的摩擦，提高了外板支架和汽车前翼子板的使用寿命，设置了第一固定板和第二固定板，有利于提高外板支架的安装稳定性，有利于保护汽车前翼子板，解决了外板支架受力后易弯曲变形的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 外板 散热孔 支架 支架本体 本实用新型 加强筋板 前翼子板 汽车 固定板 减震垫 前翼 安装稳定性 使用寿命 支架受力 变形的 前表面 位置处 易弯曲 翼子板 主板 焊接 应用 摩擦 | ||
【主权项】：
1.一种应用于汽车前翼子外板支架，包括外板支架本体(11)，所述外板支架本体(11)的前表面设置有第一散热孔(4)，且第一散热孔(4)的一侧开设有第三散热孔(10)，所述第三散热孔(10)的一侧开设有第二散热孔(7)，其特征在于：所述外板支架本体(11)上靠近第二散热孔(7)的一侧位置处安装有加强筋板(9)，且加强筋板(9)的一侧安装有减震垫(6)，所述外板支架本体(11)的一侧焊接有主板(1)，且主板(1)的一侧通过第一螺栓(2)固定连接有第二固定板(14)，所述外板支架本体(11)上靠近第二固定板(14)的一侧位置处通过第二螺栓(3)固定连接有第一固定板(13)。
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