[实用新型]一种适用于封闭式车底架的轨道车辆半封闭式供风单元有效
申请号: | 201920005839.2 | 申请日: | 2019-01-03 |
公开(公告)号: | CN209454727U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 高强;胡启友;堵彬彬;王咏萍 | 申请(专利权)人: | 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00;B60T17/02 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 吴芳 |
地址: | 215151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种适用于封闭式车底架的轨道车辆半封闭式供风单元,包括进气风道、散热器、空压机、电机、排气风道、轴流风扇及封闭式壳体,进气风道的外端与封闭式车底架侧面的通风口连接,排气风道设置在封闭式车底架地板上并与封闭式车底架外部连通;散热器和空压机设置在封闭式壳体内,进气风道的内端与散热器连接,电机的输出轴伸入封闭式壳体并与空压机连接,排气风道和轴流风扇设置在封闭式壳体的下方,轴流风扇用于将封闭式壳体内的气体导出至排气风道。本实用新型将空压机和散热器进行封闭,隔绝外部温度影响,结构紧凑,散热效果突出,避免封闭式车底架的轨道车辆在运行中由于散热效率低而引发的一系列问题。 | ||
搜索关键词: | 车底架 散热器 排气风道 空压机 封闭式壳体 轨道车辆 进气风道 轴流风扇 本实用新型 半封闭式 供风单元 电机 体内 通风口 散热效果 散热效率 输出轴伸 外部连通 温度影响 导出 内端 外端 地板 侧面 封闭 外部 | ||
【主权项】:
1.一种适用于封闭式车底架的轨道车辆半封闭式供风单元,其特征在于,包括进气风道(1)、散热器(2)、空压机(3)、电机(4)、排气风道(5)、轴流风扇(6)及封闭式壳体(7),所述进气风道(1)的外端与封闭式车底架侧面的通风口(11)连接,所述排气风道(5)设置在所述封闭式车底架地板(12)上并与封闭式车底架外部连通;所述散热器(2)和空压机(3)设置在所述封闭式壳体(7)内,所述进气风道(1)的内端与所述散热器(2)连接,所述电机(4)的输出轴伸入所述封闭式壳体(7)并与所述空压机(3)连接,所述排气风道(5)和轴流风扇(6)设置在所述封闭式壳体(7)的下方,所述轴流风扇(6)用于将封闭式壳体(7)内的气体导出至排气风道(5)。
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