[实用新型]一种发动机排气歧管铸造模具有效
| 申请号： | 201920013513.4 | 申请日： | 2019-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN209697986U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 周建章;王德亮;刘法章;牟少华;陈慧勇;李玉振;陈晓明;傅江波;尹国宝 | 申请（专利权）人： | 康诺精工有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/24 | 分类号： | B22C9/24;B22C9/08 |
| 代理公司： | 37273 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈体芝<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 262700 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机排气歧管铸造模具，包括底座，底座的上端两侧均固定连接有支撑杆，两根支撑杆相对的一端均固定连接有液压缸，液压缸远离支撑杆的一端固定连接有压板，两块压板之间安装有塑形机构，塑形机构包括两块并排设置的塑形板，两块塑形版内镜像设有歧管槽，歧管槽内设有总出气口槽，总出气口槽远离中心端的一端设有第一T形通槽，第一T形通槽内安装有第一T形浮块，歧管槽背离总出气口槽的一端内从上到下依次设有第一出气口槽、第二出气口槽、和第三出气口槽。本实用新型通过竖直放置塑形板，实现了塑形模具的高质量浇注，通过压板与塑形板的紧密贴合，使得塑形过程中塑形板受力均匀，提高模具成品质量。 | ||
| 搜索关键词： | 塑形 塑形板 总出气口 出气口 支撑杆 歧管 压板 本实用新型 液压缸 底座 发动机排气歧管 并排设置 从上到下 紧密贴合 模具成品 受力均匀 竖直放置 铸造模具 上端 浇注 浮块 模具 背离 | ||
【主权项】：
1.一种发动机排气歧管铸造模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端两侧均固定连接有支撑杆(2)，两根所述支撑杆(2)相对的一端均固定连接有液压缸(3)，所述液压缸(3)远离支撑杆(2)的一端固定连接有压板(4)，两块所述压板(4)之间安装有塑形机构(5)，所述塑形机构(5)包括两块并排设置的塑形板(20)，两块所述塑形板(20)内镜像设有歧管槽(6)，所述歧管槽(6)内设有总出气口槽(7)，所述总出气口槽(7)远离中心端的一端设有第一T形通槽(8)，所述第一T形通槽(8)内安装有第一T形浮块(9)，所述歧管槽(6)背离总出气口槽(7)的一端内从上到下依次设有第一出气口槽(10)、第二出气口槽(11)、和第三出气口槽(12)，所述第一出气口槽(10)远离中心端的一端设有第二T形通槽(13)，所述第二T形通槽(13)内安装有第二T形浮块(14)，所述第二出气口槽(11)远离中心端的一端设有第三T形通槽(15)，所述第三T形通槽(15)内安装有第三T形浮块(16)，所述第三出气口槽(12)远离中心端的一端设有注料槽(17)，所述第一T形通槽(8)、第二T形通槽(13)和第三T形通槽(15)内均设有回复机构(18)。/n
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