[实用新型]车刀支撑结构有效
| 申请号： | 201920015522.7 | 申请日： | 2019-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN209520378U | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 唐辉阳;赵庆军 | 申请（专利权）人： | 森泰英格（成都）数控刀具股份有限公司 |
| 主分类号： | B23B29/00 | 分类号： | B23B29/00 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 傅剑涛 |
| 地址： | 610207 四川省成都市双流*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车刀支撑结构，涉及车刀领域，提供一种具有减振作用的车刀支撑结构。车刀支撑结构包括刀体，刀体前端设置有刀片安装位，还包括减振支撑结构；刀体包括位于刀片安装位下方的减振支撑部，减振支撑部内沿刀体长度方向设置有连接孔和位于连接孔后方的导向孔；减振支撑结构包括顶销、弹性元件和加压螺钉，顶销插入导向孔，加压螺钉与连接孔连接，弹性元件位于加压螺钉和顶销之间，加压螺钉压缩弹性元件，弹性元件顶撑顶销，顶销后端露出减振支撑部。减振支撑结构既能够对刀体进行支撑，又能够减振。 | ||
| 搜索关键词： | 减振支撑 车刀 顶销 加压螺钉 支撑结构 弹性元件 连接孔 刀体 刀片安装位 导向孔 压缩弹性元件 本实用新型 刀体长度 刀体前端 方向设置 减振作用 顶撑 减振 支撑 | ||
【主权项】：
1.车刀支撑结构，包括刀体(1)，刀体(1)前端设置有刀片安装位(11)，其特征在于：包括减振支撑结构(2)；刀体(1)包括位于刀片安装位(11)下方的减振支撑部(12)，减振支撑部(12)内沿刀体(1)长度方向设置有连接孔(13)和位于连接孔后方的导向孔(14)；减振支撑结构(2)包括顶销(23)、弹性元件(22)和加压螺钉(21)，顶销(23)插入导向孔(14)，加压螺钉(21)与连接孔(13)连接，弹性元件(22)位于加压螺钉(21)和顶销(23)之间，加压螺钉(21)压缩弹性元件(22)，弹性元件(22)顶撑顶销(23)，顶销(23)后端露出减振支撑部(12)。
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