[实用新型]一种汽柴油机发动机冷却系统有效
| 申请号： | 201920015728.X | 申请日： | 2019-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN209557083U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 马泽兴 | 申请（专利权）人： | 马泽兴 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20 |
| 代理公司： | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人： | 李振瑞 |
| 地址： | 044300 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及发动机冷却技术领域，公开了一种汽柴油机发动机冷却系统，包括：出水管，暖风机和回水管，还包括设置在出水管和回水管之间的第一三通接头、第一进水管、第一连接管、储水罐、第二连接管和第二三通接头，储水罐固定在车体的大梁底部，储水罐的顶部低于发动机的底部高度，第一三通接头的第三端口通过第一连接管与第二三通接头的第一端口连接，储水罐的出水口通过第二连接管与第二三通接头的第二端口连接，第一连接管和第二连接管均经过暖风机，这种发动机冷却系统，能够使现有发动机的温度降低10‑20℃，燃烧充分，使得发动机始终处于良好工作状态下，节能减排，极大地延长了现有发动机的使用年限。 | ||
| 搜索关键词： | 连接管 三通接头 储水罐 发动机 柴油机发动机 端口连接 冷却系统 出水管 回水管 暖风机 发动机冷却系统 本实用新型 发动机冷却 节能减排 温度降低 出水口 进水管 车体 大梁 燃烧 | ||
【主权项】：
1.一种汽柴油机发动机冷却系统，包括：出水管(2)，暖风机(8)和回水管(9)，出水管(2)的一端连接发动机(1)的出水口，另一端连接回水管(9)，回水管(9)连接发动机(1)的进水口，回水管(9)经过暖风机(8)，其特征在于，还包括设置在出水管(2)和回水管(9)之间的第一三通接头(3)、第一进水管(4)、第一连接管(5)、储水罐(6)、第二连接管(7)和第二三通接头(12)，第一三通接头(3)的第一端口与出水管(2)连接，第一三通接头(3)的第二端口通过第一进水管(4)与储水罐(6)的进水口连接，储水罐(6)固定在车体的大梁底部，储水罐(6)的顶部低于发动机(1)的底部高度，第一三通接头(3)的第三端口通过第一连接管(5)与第二三通接头(12)的第一端口连接，储水罐(6)的出水口通过第二连接管(7)与第二三通接头(12)的第二端口连接，第二三通接头(12)的第三端口与回水管(9)连接，第一连接管(5)和第二连接管(7)均经过暖风机(8)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马泽兴，未经马泽兴许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920015728.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
