[实用新型]一种LNG罐箱运输船的自动充装系统有效
| 申请号： | 201920026495.3 | 申请日： | 2019-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN209587651U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 蒋昊;张晓辉 | 申请（专利权）人： | 南通诺德瑞海洋工程研究院有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/02 | 分类号： | F17C5/02;F17C13/04;F17C13/00;F17C1/12;F17C1/00 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 肖文文 |
| 地址： | 226300 江苏省南通*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及船舶技术领域，提供了一种LNG罐箱运输船的自动充装系统，其特征在于：包括位于船体甲板上的LNG罐；所述LNG罐通过管路与船体首端的增压加注装置连接，所述管路包括与增压加注装置相连的总管和通向各个LNG罐的支管，支管上还设置有控制阀门；所述LNG罐还依次连接有气化装置、缓冲罐、压缩装置；所述LNG罐的一端具有上中下三个管口，加注站的LNG在增压加注装置的作用下进入LNG罐下部管口，所述LNG罐上部管口通过管路与先后与气化装置、缓冲罐连接，然后再经过压缩装置加压后通过管路输入到LNG罐中部管口。本实用新型的LNG罐箱运输船的自动充装系统，无需搬运LNG罐，在运输船主甲板面上就可以实现对LNG罐箱的自动充装，大大降低了吊装的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 罐箱 自动充装系统 加注装置 运输船 增压 管口 本实用新型 气化装置 压缩装置 缓冲罐 支管 船舶技术领域 船体甲板 罐中部管 控制阀门 依次连接 罐上部 罐下部 加注站 充装 船体 总管 吊装 加压 甲板 搬运 运输 | ||
【主权项】：
1.一种LNG罐箱运输船的自动充装系统，其特征在于：包括位于船体甲板上的LNG罐(1)，所述LNG罐(1)为圆柱形，固定安置在长方体的框体(2)内，框体(2)上下叠放在一起且长度方向与船体保持一致；所述LNG罐(1)通过管路(3)与船体首端的增压加注装置(4)连接，所述管路(3)包括与增压加注装置(4)相连的总管和通向各个LNG罐的支管，在每个支管上还设置有控制阀门(5)；所述LNG罐(1)还依次连接有气化装置(6)、缓冲罐(7)、压缩装置(8)；所述LNG罐(1)的一端具有上中下三个管口，加注站的LNG在增压加注装置(4)的作用下进入LNG罐(1)下部管口，所述LNG罐(1)上部管口通过管路(3)与先后与气化装置(6)、缓冲罐(7)连接，然后再经过压缩装置(8)加压后通过管路(3)输入到LNG罐(1)中部管口。
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