[实用新型]一种无轨绞轮车用隔爆锂离子蓄电池电源有效
申请号: | 201920027184.9 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN209447878U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 卢俊;张劲松;孙奎东 | 申请(专利权)人: | 淮南市矿用电子技术研究所 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/42;H01M10/44 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 232008 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种无轨绞轮车用隔爆锂离子蓄电池电源,包括底板、中间盖板和箱体,所述箱体的底部设有底板,箱体内部设有三个隔板,靠近箱体中部位置的隔板两侧分别设有若干接线端子,相邻的两个连线端子之间设有隔爆面,且此隔板的一侧设有采集板盒,采集板盒与隔板相对一侧的底部位置设有胶木板,准确的监视电芯的电压、温度和充放回路的电流,及时控制电流回路的通断,在一切正常的情况下控制开关导通,使电芯与外电路沟通,而当电芯电压、电芯温度或回路电流超过规定值时,它立刻控制开关关断,保护电芯安全,对电池组进行智能充放电管理,提高电池寿命,保证系统安全可靠运行。 | ||
搜索关键词: | 电芯 底板 隔板 锂离子蓄电池 采集板 车用 隔爆 绞轮 电源 电池组 智能充放电管理 本实用新型 保证系统 底部位置 电池寿命 电芯电压 电芯温度 隔板两侧 回路电流 接线端子 控制电流 连线端子 三个隔板 箱体内部 箱体中部 中间盖板 隔爆面 胶木板 外电路 导通 关断 通断 监视 安全 | ||
【主权项】:
1.一种无轨绞轮车用隔爆锂离子蓄电池电源,其特征在于,包括底板(1)、中间盖板(3)和箱体(18),所述箱体(18)的底部设有底板(1),箱体(18)内部设有三个隔板(4),靠近箱体(18)中部位置的隔板(4)两侧分别设有若干接线端子(7),相邻的两个连线端子之间设有隔爆面(17),且此隔板(4)的一侧设有采集板盒(15),采集板盒(15)与隔板(4)相对一侧的底部位置设有胶木板(14),胶木板(14)的底部设有横板(12),胶木板(14)的中部开设有通孔,横板(12)顶部与胶木板(14)通孔对应的位置处设有螺纹孔,横板(12)与胶木板(14)通过螺栓连接,胶木板(14)的两侧分别设有连接块(10),两个连接块(10)的底部均设有固定块(13),两个固定块(13)固定设置在底板(1)上,横板(12)设置在固定块(13)之间,横板(12)一侧的底板(1)上设有启动按钮(11),靠近横板(12)一侧箱体(18)的侧壁上设有观察窗(8),胶木板(14)的上方设有管理内件(16),箱体(18)的顶部靠近中间位置设有中间盖板(3),中间盖板(3)下方一侧的箱体(18)内部设有固定架,固定架设置在箱体(18)和其中一个隔板(4)之间,隔板(4)的内部通过若干接线端子(7)连接,接线端子(7)与固定架之间设有若干螺杆接线柱(6),靠近箱体(18)中部位置的隔板(4)的另一侧设有电池组(5),电池组(5)的一侧设有熔断器(9),熔断器(9)的一侧设有采集板盒(15)。
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