[实用新型]一种新型电动轿车锂电右舵增程器支架有效
| 申请号： | 201920033339.X | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN209921183U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 张建伟 | 申请（专利权）人： | 洛阳大河新能源车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60R11/00 | 分类号： | B60R11/00;B60L50/00 |
| 代理公司： | 41169 洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李世平 |
| 地址： | 471000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型电动轿车锂电右舵增程器支架，有效的解决了现有的增程器支架与轿车之间的连接不够牢固，并且不能够对增程器起到保护的作用的问题，其包括框架，所述框架内侧中部焊接有第一固定杆，框架内部垂直于第一固定杆一侧焊接有第二固定杆，框架外部一侧安装有固定组件，框架顶端安装有增程器，框架顶端靠近增程器位置处安装有增程启动器，本实用新型结构简单，使用方便，与现有的增程器支架相比更加牢固稳定，能够有效地减少外界对增程器产生的压力，延长了增程器的使用寿命，对于增程器以及其他器件工作过程中产生的热量能够及时快速的排出对其进行散热，便于轿车的使用。 | ||
| 搜索关键词： | 增程器 固定杆 支架 本实用新型 框架顶端 焊接 启动器 器件工作过程 有效地减少 电动轿车 固定组件 使用寿命 轿车 位置处 散热 排出 增程 锂电 垂直 外部 | ||
【主权项】：
1.一种新型电动轿车锂电右舵增程器支架，包括框架(1)，其特征在于，所述框架(1)内侧中部焊接有第一固定杆(2)，框架(1)内部垂直于第一固定杆(2)一侧焊接有第二固定杆(3)，框架(1)外部一侧安装有固定组件(4)，框架(1)顶端安装有增程器(5)，框架(1)顶端靠近增程器(5)位置处安装有增程启动器(6)，增程器(5)和增程启动器(6)之间电性连接。/n
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