[实用新型]一种全路面摩托车轮胎

摘要

本实用新型公开了一种全路面摩托车轮胎，包括由内而外依次设置内面层、强化层、第一缓冲层、第二缓冲层、钢丝圈、三角胶、防擦布和胎面层，所述胎面层的陆海比为56.9％～60％，整个轮胎呈扁平型，所述胎面层上周向设置有若干重复排布的花纹块单元，每一所述花纹块单元包括相邻设置的第一花纹块链和第二花纹块链，所述第一花纹块链包括第一中央花纹块、第二胎肩花纹块和第一加强筋；所述第二花纹块链包括第三中央花纹块、四胎肩花纹块和第二加强筋；所述第一中央花纹块和第三中央花纹块为长方形设计。通过上述方式，本实用新型在不同类型路面上均具有较大抓地力和优异的耐磨性，符合全路面轮胎要求。

主权项

1.一种全路面摩托车轮胎，其特征在于：包括由内而外依次设置的内面层(1)、强化层(2)、第一缓冲层(3)、第二缓冲层(4)、钢丝圈(5)、三角胶(6)、防擦布(7)和胎面层(8)，所述内面层(1)依次环绕形成一周，所述强化层(2)设置于内面层(1)的外周，且包过三角胶(6)和钢丝圈(5)卷上，所述三角胶(6)黏在所述钢丝圈(5)上环绕形成一周，所述第一缓冲层(3)设置在所述强化层(2)的外周，所述第二缓冲层(4)设置在所述第一缓冲层(3)的外周，所述胎面层(8)设置在第二缓冲层(4)的外周，所述胎面层(8)的陆海比为56.9％～60％，所述胎面层(8)的两侧设置有胎边(9)，整个轮胎呈扁平型；/n所述胎面层(8)上周向设置有若干重复排布的花纹块单元，相邻花纹块单元之间设置有第一连通沟槽(10)，每一所述花纹块单元包括相邻设置的第一花纹块链(11)和第二花纹块链(12)，所述第一花纹块链(11)和第二花纹块链(12)均以轴中心线相对称分布，所述第一花纹块链(11)和第二花纹块链(12)之间设置有第二连通沟槽(13)，所述第一花纹块链(11)包括第一中央花纹块(111)，所述第一中央花纹块(111)的两侧对称设置有第二胎肩花纹块(112)，所述第一中央花纹块(111)和第二胎肩花纹块(112)之间通过第一加强筋(113)连接为一体；所述第二花纹块链(12)包括第三中央花纹块(121)，所述第三中央花纹块(121)的两侧对称设置有第四胎肩花纹块(122)，所述第三中央花纹块(121)和第四胎肩花纹块(122)之间通过第二加强筋(123)连接为一体；/n所述第一中央花纹块(111)为长方形设计，其高宽比为55％，所述第三中央花纹块(121)同样为长方形设计，其高宽比为47％；所述第一中央花纹块(111)和所述第三中央花纹块(121)的高度相同；所述第二胎肩花纹块(112)的宽高度比为89.3％，所述第四胎肩花纹块(122)的宽高比为94.0％；所述第二胎肩花纹块(112)的宽度大于第四胎肩花纹块(122)的宽度，所述第二胎肩花纹块(112)的高度大于第四胎肩花纹块(122)的高度。/n