[实用新型]一种摩托车发动机换挡机构有效
| 申请号： | 201920038754.4 | 申请日： | 2019-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN209479885U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 谭珊宁;廖志军;李鑫 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | B62M11/06 | 分类号： | B62M11/06 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人： | 熊雄 |
| 地址： | 400054*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车发动机换挡机构，包括相互平行设置的主轴（1）、副轴芯轴（2）和拨叉机构，在所述主轴（1）上依次设置有倒挡齿（3）、高速挡齿（4）和低速挡主动齿（5），在所述副轴芯轴（2）上设置有副轴滑动棘爪A（6）和副轴滑动棘爪B（7），所述副轴滑动棘爪B（7）通过挡齿机构与低速挡主动齿（5）啮合，在所述副轴滑动棘爪A（6）上设置有副轴输出挡齿（8），所述拨叉机构分别与副轴滑动棘爪A（6）和副轴滑动棘爪B（7）连接。本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点，采用它不但能够使得换挡传动时受力均匀，而且还防止了脱挡和换挡不灵活的问题，使得换挡更加平顺，动力输出更加可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 副轴 滑动棘爪 换挡 摩托车发动机 本实用新型 拨叉机构 换挡机构 低速挡 主动齿 挡齿 芯轴 啮合 动力输出 平行设置 受力均匀 依次设置 平顺 高速挡 灵活的 传动 倒挡 脱挡 输出 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车发动机换挡机构，包括相互平行设置的主轴（1）、副轴芯轴（2）和拨叉机构，在所述主轴（1）上依次设置有倒挡齿（3）、高速挡齿（4）和低速挡主动齿（5），其特征是：在所述副轴芯轴（2）上设置有副轴滑动棘爪A（6）和副轴滑动棘爪B（7），所述副轴滑动棘爪B（7）通过挡齿机构与低速挡主动齿（5）啮合，在所述副轴滑动棘爪A（6）上设置有副轴输出挡齿（8），所述拨叉机构分别与副轴滑动棘爪A（6）和副轴滑动棘爪B（7）连接。
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