[实用新型]液压自提升系统齿轮箱

摘要

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，且公开了液压自提升系统齿轮箱，包括第一齿轮箱壳体、第二齿轮箱壳体和液压马达，所述第一齿轮箱壳体和第二齿轮箱壳体相焊接，所述液压马达的外侧焊接套接有侧板，所述侧板位于第一齿轮箱壳体的外侧，所述第一齿轮箱壳体的一侧栓接有防护罩，所述第一齿轮箱壳体位于液压马达的底端栓接有轴端盖。该液压自提升系统齿轮箱，通过设置有平键，液压马达通过平键与花键轴相啮合，花键轴与齿轮通过内部齿牙相啮合，给齿轮箱在进行组合式升降导轨进行啮合过程中提供了一定的稳定性，同时减少了齿轮与花键轴间的磨损，提高了齿轮与花键轴处的啮合，进而提高了齿轮箱的使用寿命，有较好的发展前景。

主权项

1.液压自提升系统齿轮箱，包括第一齿轮箱壳体(1)、第二齿轮箱壳体(2)和液压马达(3)，其特征在于：所述第一齿轮箱壳体(1)和第二齿轮箱壳体(2)相焊接，所述液压马达(3)的外侧焊接套接有侧板(4)，所述侧板(4)位于第一齿轮箱壳体(1)的外侧，所述第一齿轮箱壳体(1)的一侧栓接有防护罩(6)，所述第一齿轮箱壳体(1)位于液压马达(3)的底端栓接有轴端盖(7)，所述液压马达(3)的一端通过侧板(4)延伸至第一齿轮箱壳体(1)的内部，所述液压马达(3)位于第一齿轮箱壳体(1)内部的外侧焊接有平键(10)，所述液压马达(3)通过平键(10)转动连接有花键轴(9)，所述花键轴(9)的外侧转动套接有齿轮(5)，所述液压马达(3)位于第一齿轮箱壳体(1)内部的两端焊接套接有齿轮轴套(8)，所述齿轮轴套(8)与轴端盖(7)焊接连接。