[实用新型]一种电动汽车轮内减速电机

摘要

一种电动汽车轮内减速电机，属于减速电机领域，包括机座（1）、双联行星齿轮（18）、输出齿圈（21），其特征是，公用轴（9）的右段同心轴颈处固定有转子盘（7），后端盖（28）内侧固定有轴向磁通定子组件一（4），轴向磁通定子组件二（16）固定在隔离盘（5）上,输出齿圈（21）与机座（1）之间装有输出轴承（20）；本实用新型的有益效果是，盘式轴向磁通电机与渐开线少齿差双内啮合减速机构高度集成，结构紧凑，利于实现小体积、大功率、大扭矩、大速比、高效率、高可靠性驱动，便于安装在电动汽车轮毂内的轮辐板上。

主权项

1.一种电动汽车轮内减速电机，包括机座（1）、双联行星齿轮（18）、输出齿圈（21），前端盖（3）通过前端盖螺栓（2）、后端盖（28）通过后端盖螺栓（29）固定在机座（1）两端，前端盖（3）中心安装有第一轴承（11），输出齿圈（21）中心安装有第三轴承（24），公用轴（9）安装在第一轴承（11）和第三轴承（24）上，公用轴（9）偏心轴颈上装有第二轴承（22），第二轴承（22）外圆套设双联行星齿轮（18），机座（1）上设有固定内齿轮（1‑2），双联行星齿轮（18）上设有双联行星大齿轮（18‑1）和双联行星小齿轮（18‑2），输出齿圈（21）上设有输出内齿轮（21‑1），双联行星大齿轮（18‑1）与固定内齿轮（1‑2）啮合，双联行星小齿轮（18‑2）与输出内齿轮（21‑1）啮合，平衡件（14）用平衡件固定键（13）固定在公用轴（9）偏心轴颈处，第一轴承（11）内圈由第一轴承挡圈（10）固定在公用轴（9）上，第二轴承（22）外圈由第二轴承挡板（15）固定在双联行星齿轮（18）上、内圈由第二轴承挡圈（23）和平衡件（14）固定在公用轴（9）上，第三轴承（24）外圈由第三轴承挡板（25）固定在输出齿圈（21）上，后端盖（28）和输出齿圈（21）之间有后端盖密封圈（27），输出齿圈（21）端面有连接轮辐板螺孔（26），机座（1）外设有连接摆臂螺孔（1‑1）；其特征是，公用轴（9）的右段同心轴颈处固定有转子盘（7），后端盖（28）内侧固定有轴向磁通定子组件一（4），轴向磁通定子组件二（16）固定在隔离盘（5）上, 输出齿圈（21）与机座（1）之间装有输出轴承（20）。