[实用新型]传动轴装置及汽车有效
| 申请号： | 201920058467.X | 申请日： | 2019-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN209385606U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 史玉红;毕兰平 | 申请（专利权）人： | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00;F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 周宇 |
| 地址： | 321000 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种传动轴装置及汽车，涉及机械传动的技术领域，传动轴装置包括输入端十字轴万向节、轴杆以及输出端十字轴万向节；轴杆在垂直于轴杆的延伸方向上的截面为多边形，输入端十字轴万向节的输入端从动节叉上设置有与轴杆配合的通孔，轴杆的第一端穿过通孔，且第一端的外壁与通孔的内壁抵接。操作者将轴杆的第一端穿入输入端从动节叉上的通孔，令轴杆的第一端的外壁和通孔的内壁接触，以实现载荷的传递。轴杆与输入端从动节叉的接触面积较大，因此轴杆表面应力较低，当轴杆因汽车的变速器和驱动桥之间的相对位置产生变化而移动时，轴杆受到的摩擦力减少，增加了轴杆的使用寿命，同时提高了传动轴装置动力传递的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 轴杆 输入端 通孔 传动轴装置 十字轴万向节 节叉 第一端 外壁 汽车 本实用新型 动力传递 机械传动 内壁接触 使用寿命 轴杆表面 变速器 驱动桥 输出端 穿入 抵接 内壁 垂直 穿过 传递 延伸 移动 配合 | ||
【主权项】：
1.一种传动轴装置，其特征在于，包括：输入端十字轴万向节、轴杆以及输出端十字轴万向节；所述轴杆在垂直于所述轴杆的延伸方向上的截面为多边形，所述输入端十字轴万向节的输入端从动节叉上设置有与所述轴杆配合的通孔，所述轴杆的第一端穿过所述通孔，且所述第一端的外壁与所述通孔的内壁抵接；所述轴杆的第二端与所述输出端十字轴万向节的输出端主动节叉固定连接。
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