[实用新型]一种贯通双联后桥

摘要

本实用新型公开了一种贯通双联后桥，涉及汽车配件技术领域，其包括后桥壳，该后桥壳中部的琵琶孔处设置有主减速器，后桥壳的两端分别设置有鼓式制动器；还包括桥壳后盖、两制动气室、两制动间隙自动调整臂、两制动凸轮轴；桥壳后盖焊接在后桥壳上并与主减速器相对设置；两制动气室通过气室支架与后桥壳连接，且两制动气室分别位于桥壳后盖的两侧；制动凸轮轴的两端分别为制动凸轮端和花键端，且制动凸轮端与对应的鼓式制动器连接，花键端从鼓式制动器内伸出；制动间隙自动调整臂包括基座和设置在基座上的连接臂、控制臂，基座的中部设置有与花键端相适配的内花键孔，连接臂与对应制动气室的推杆连接，控制臂通过锁紧螺柱与对应的气室支架连接。

主权项

1.一种贯通双联后桥，包括后桥壳(1)，该后桥壳(1)中部的琵琶孔处设置有主减速器(3)，后桥壳(1)的两端分别设置有鼓式制动器(2)；其特征在于：还包括桥壳后盖(7)、两制动气室(4)、两制动间隙自动调整臂(8)、两制动凸轮轴(6)；所述桥壳后盖(7)焊接在后桥壳(1)上并与主减速器(3)相对设置；两制动气室(4)通过气室支架(5)与后桥壳(1)连接，且两制动气室(4)分别位于桥壳后盖(7)的两侧；所述制动凸轮轴(6)的两端分别为制动凸轮端(61)和花键端(62)，且制动凸轮端(61)与对应的鼓式制动器(2)连接，花键端(62)从鼓式制动器(2)内伸出；所述制动间隙自动调整臂(8)包括基座(81)和设置在基座(81)上的连接臂(83)、控制臂(85)，所述基座(81)的中部设置有与花键端(62)相适配的内花键孔(82)，所述连接臂(83)与对应制动气室(4)的推杆连接，所述控制臂(85)通过锁紧螺柱(87)与对应的气室支架(5)连接。