[实用新型]车辆地板纵梁总成有效
| 申请号： | 201920059857.9 | 申请日： | 2019-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN209454875U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 蒋家海 | 申请（专利权）人： | 重庆新致汽车配件有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 蔡冬彦 |
| 地址： | 40002*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆地板纵梁总成，包括具有安装槽的纵梁本体，在安装槽中固定有条形加强板，条形加强板的长度大于纵梁本体长度的二分之一；在纵梁本体上固定有横梁连接支撑件，横梁连接支撑件包括横梁连接部和位于其两侧的侧支撑部，在横梁连接部上设置有横梁支撑凸台，在横梁支撑凸台上开设有螺栓连接孔。采用以上结构，通过增设的条形加强板能够大大提高纵梁本体的结构强度，在发生车辆碰撞事故时不易扭曲变形；通过横梁连接支撑件与横梁连接，由于横梁连接支撑件长度较短，即使纵梁本体发生扭曲变形也对横梁连接支撑件的影响较小，使横梁不容易从横梁连接支撑件上脱出，连接可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁 连接支撑件 纵梁 条形加强板 横梁连接部 车辆地板 横梁支撑 扭曲变形 安装槽 车辆碰撞事故 连接可靠性 螺栓连接孔 侧支撑部 纵梁总成 总成本 凸台 脱出 增设 | ||
【主权项】：
1.一种车辆地板纵梁总成，包括具有安装槽(11)的纵梁本体(1)，其特征在于：在所述安装槽(11)的槽底中部固定有条形加强板(2)，该条形加强板(2)的两侧外缘分别弯折后固定在安装槽(11)的对应槽壁上，所述条形加强板(2)的长度大于纵梁本体(1)长度的二分之一；在所述纵梁本体(1)的一侧固定有横梁连接支撑件(3)，该横梁连接支撑件(3)包括横梁连接部(31)和由横梁连接部(31)两侧弯折形成的侧支撑部(32)，所述横梁连接部(31)与两个侧支撑部(32)共同构成门形结构，且横梁连接部(31)与两个侧支撑部(32)靠近纵梁本体(1)的一侧外缘均弯折形成纵梁焊接翻边(33)，并通过焊接工艺将纵梁焊接翻边(33)固定在纵梁本体(1)上，在所述横梁连接部(31)上设置有横梁支撑凸台(311)，在该横梁支撑凸台(311)上开设有螺栓连接孔(312)。
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