[实用新型]电动汽车中电驱动系统的布局结构有效
| 申请号： | 201920060334.6 | 申请日： | 2019-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN209795146U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 张伟;张公明;郭建文 | 申请（专利权）人： | 上海大郡动力控制技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/04;B60L15/00;F16H57/04 |
| 代理公司： | 31216 上海天协和诚知识产权代理事务所 | 代理人： | 沈国良 |
| 地址： | 201114 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车中电驱动系统的布局结构，本结构包括电机控制器、电机、减速器和外接冷却油管，电机设于减速器输入轴一侧并且电机转轴与减速器输入轴通过花键连接或共用一根转轴，电机控制器设于减速器和电机上方并且固定于电机的机壳，外接冷却油管设于减速器的壳体外侧并且连通减速器的壳体内腔。本结构克服电驱动系统传统布局方式的缺陷，节省电驱动系统在整车前舱的占用空间，实现整车在相同车长情况下增加乘用空间，且不影响散热布置，确保电驱动系统的正常、可靠运行。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 电驱动系统 电机 减速器输入轴 电机控制器 冷却油管 外接 整车 本实用新型 布局结构 传统布局 电动汽车 电机转轴 花键连接 壳体内腔 可靠运行 驱动系统 占用空间 散热 壳体 前舱 转轴 连通 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车中电驱动系统的布局结构，包括电机控制器、电机、减速器和外接冷却油管，其特征在于：所述电机设于所述减速器输入轴一侧并且电机转轴与减速器输入轴通过花键连接或共用一根转轴，所述电机控制器设于所述减速器和电机上方并且固定于所述电机的机壳，所述外接冷却油管设于所述减速器的壳体外侧并且连通减速器的壳体内腔。/n
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