[实用新型]一种悬架装置以及汽车底盘有效
| 申请号： | 201920060883.3 | 申请日： | 2019-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN209381727U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 史玉红;毕兰平 | 申请（专利权）人： | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 覃蛟 |
| 地址： | 321000 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种悬架装置以及汽车底盘，涉及汽车技术领域，该悬架装置包括车桥、第一连接架、第一减振器和第二减振器，车桥的两端用于连接在车轮上，第一连接架固定设置在车桥上，且第一连接架上设置有相对称的第一连接支耳和第二连接支耳，第一减振器设置在第一连接支耳上并，第二减振器设置在第二连接支耳上并能够沿第二连接支耳上，第一减振器与第二减振器到的距离与车桥的长度相同，使得减振器的中心距与车轮中心距相同，实现调整整车侧倾刚度和提高舒适性的目的。相较于现有技术，本实用新型提供的一种悬架装置，结构简单、零件数目少，成本低，减振器的中心距与车轮中心距相同，从而达到更高的舒适性，同时侧倾刚度高。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 连接支耳 悬架装置 车桥 连接架 本实用新型 侧倾刚度 车轮中心 汽车底盘 舒适性 中心距 汽车技术领域 固定设置 整车 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种悬架装置，其特征在于，包括车桥、第一连接架、第一减振器和第二减振器，所述车桥的两端用于连接在车轮上，所述第一连接架固定设置在所述车桥上，且所述第一连接架上设置有相对称的第一连接支耳和第二连接支耳，所述第一连接支耳和所述第二连接支耳分别向着所述车桥延伸方向的两端伸出所述第一连接架，所述第一减振器设置在所述第一连接支耳上，所述第二减振器设置在所述第二连接支耳上，且所述第一减振器与所述第二减振器之间的距离与所述车桥的长度相同。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江盘毂动力科技有限公司，未经浙江盘毂动力科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920060883.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：轿车高强度安全减震器安装盘总成
- 下一篇：一种差速驱动装置
