[实用新型]一种无人机用任务载荷连接结构有效
申请号: | 201920063009.5 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN209427020U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 俞阿丹;李世超;李万根;施广 | 申请(专利权)人: | 河北翔拓航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64D47/00 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 丁国勇 |
地址: | 050000 河北省石家庄市鹿泉区*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及无人机技术领域,且公开了一种无人机用任务载荷连接结构,包括无人机主体,所述无人机主体的内部固定安装有吊舱,所述吊舱的左右两侧均固定安装有支撑臂,两个所述支撑臂相背的一侧均固定安装有固定匣,两个所述固定匣的内部均固定安装有动力马达,两个所述动力马达的输出轴上固定安装有扇叶。该无人机用任务载荷连接结构,通过对连接块开设了卡槽,达到了对卡头进行限位的效果,通过对卡头安装了伸缩弹簧,达到了活动片可以活动的效果,通过对活动片安装了挤压柱,达到了从卡头外部可以挤压活动片目的,通过对活动片安装了延伸至凹槽内部的卡钉,达到了载荷连接结构方便安装和拆卸的效果。 | ||
搜索关键词: | 连接结构 活动片 任务载荷 卡头 动力马达 固定匣 支撑臂 吊舱 本实用新型 凹槽内部 内部固定 伸缩弹簧 左右两侧 挤压柱 输出轴 卡槽 扇叶 限位 相背 拆卸 挤压 外部 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种无人机用任务载荷连接结构,包括无人机主体(1),其特征在于:所述无人机主体(1)的内部固定安装有吊舱(2),所述吊舱(2)的左右两侧均固定安装有支撑臂(3),两个所述支撑臂(3)相背的一侧均固定安装有固定匣(4),两个所述固定匣(4)的内部均固定安装有动力马达(5),两个所述动力马达(5)的输出轴上固定安装有扇叶(6),所述吊舱(2)的底部固定安装有连接板(7),所述连接板(7)的左右两侧均固定安装有支撑脚(8),所述连接板(7)的底部且位于两个所述支撑脚(8)之间所形成的夹缝处固定安装有连接块(9),所述连接块(9)的底部开设有卡槽(10),所述卡槽(10)内壁的左右两侧均开设有凹槽(11),所述连接块(9)的底部固定安装有卡板(12),所述卡板(12)的顶部固定安装有延伸至卡槽(10)内部的卡头(13),所述卡头(13)的内部固定安装有固定片(14),所述固定片(14)的左右两侧且位于卡头(13)的内部固定安装有伸缩弹簧(15),两个所述伸缩弹簧(15)相背的一侧均固定安装有活动片(16),两个所述活动片(16)相背的一侧均固定安装有延伸至卡头(13)外部的挤压柱(17),两个所述活动片(16)相背的一侧均固定安装有延伸至凹槽(11)内部的卡钉(18),所述卡板(12)的底部固定安装有摄像头(19),所述摄像头(19)的左右两侧均开设有螺纹槽(20),所述卡板(12)的底部且位于摄像头(19)的左右两侧均固定安装有卡块(21),两个所述卡块(21)的内部均螺纹连接有延伸至螺纹槽(20)内部的螺纹柱(22)。
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