[实用新型]一种能量溢出工况下单电机回收的混合动力传动系统

摘要

本实用新型公开了一种能量溢出工况下单电机回收的混合动力传动系统，其动力驱动单元由发动机、第一电机和第二电机联合组成，第一电机和第二电机均分别与变频器和混合动力控制单元连接，变频器还分别与混合动力控制单元和动力电池连接；发动机通过发动机控制单元与混合动力控制单元连接；发动机的输出轴通过第一离合器与第一电机的第一电枢转子连接，发动机的输出轴还通过第二离合器与主减速器的主动齿连接，第二电机的第二电枢转子通过第三离合器与主减速器的主动齿连接；主减速器的从动齿与控制左右车轮的差速器啮合。在前进行驶的急减速、制动或者超速等工况下，系统能够将第二电机转为发电工作模式，车辆动能转为电能，从而实现能量回收。

主权项

1.一种能量溢出工况下单电机回收的混合动力传动系统，其特征在于，所述传动系统中的动力驱动单元由发动机、第一电机和第二电机联合组成，所述第一电机和所述第二电机均分别与变频器和混合动力控制单元连接，所述变频器还分别与所述混合动力控制单元和动力电池连接；所述发动机通过发动机控制单元与所述混合动力控制单元连接；所述发动机的输出轴通过第一离合器与所述第一电机的第一电枢转子连接，所述发动机的输出轴还通过第二离合器与主减速器的主动齿连接，所述第二电机的第二电枢转子通过第三离合器与所述主减速器的主动齿连接；所述主减速器的从动齿与控制左右车轮的差速器啮合。/n