[实用新型]一种双层凹底汽车运输专用车及其车钩有效
| 申请号： | 201920084136.3 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN209426778U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 丛盛国;王亚英;王长春 | 申请（专利权）人： | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61G1/00 | 分类号： | B61G1/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双层凹底汽车运输专用车及其车钩，所述车钩包括钩体和钩头，所述钩体采用17型钩体，所述钩头的连接轮廓与CA‑3型钩头的连接轮廓一致。当需要将双层凹底汽车运输专用车过境到独联体国家时，只需要将其既有的17型车钩替换为本实用新型提供的车钩，由于该车钩的钩体仍然采用17型车钩的钩体，从而能够与车辆既有的车钩缓冲装置相连，并且，由于该车钩的钩头连接轮廓与CA‑3型车钩的钩头连接轮廓一致，从而能够实现与独联体国家的汽车运输专用车既有车钩的连挂，从而无需设置连接器，规避了连接器无法适应重载长途运输以及容易脱落的弊端，节约了成本，且无需更换或改装既有的车钩缓冲装置。 | ||
| 搜索关键词： | 车钩 汽车运输专用车 钩体 钩头 连接轮廓 连接器 车钩缓冲装置 本实用新型 长途运输 重载 改装 替换 节约 | ||
【主权项】：
1.一种双层凹底汽车运输专用车的车钩，其特征在于，所述车钩包括钩体(1)和钩头(2)，所述钩体(1)采用17型钩体，所述钩头(2)的连接轮廓与CA‑3型钩头的连接轮廓一致。
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