[实用新型]一种双重阻尼高空缓降器

摘要

一种双重阻尼高空缓降器，包括悬索轮机构、变速器和空气阻尼耗能器；所述悬索轮机构包括悬索轮箱以及设置在悬索轮箱内的悬索轮、主轴和悬索；所述变速器包括变速器箱体以及安装在变速器箱体内部的棘轮机构、从轴、齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ、齿轮Ⅲ、齿轮Ⅳ；所述空气阻尼耗能器包括有空气阻尼器、转轴、一对磁铁和安装在转轴上的转子；所述主轴通过棘轮机构只能单方向驱动齿轮Ⅲ转动，齿轮Ⅲ带动齿轮Ⅰ，齿轮Ⅰ通过从轴带动齿轮Ⅱ，齿轮Ⅱ带动齿轮Ⅳ，齿轮Ⅳ带动伸入变速器箱体内的转轴转动，从而转轴驱动空气阻尼式耗能器。本实用新型的双重阻尼高空缓降器不但能够快速的回收绳子而且安装设备所需的空间小、缓降能力强。

主权项

1.一种双重阻尼高空缓降器，其特征在于：包括悬索轮机构、变速器和空气阻尼耗能器；/n所述悬索轮机构包括悬索轮箱（6）以及设置在悬索轮箱（6）内的悬索轮（1）、主轴（2）和悬索（19）；所述悬索轮（1）安装在主轴（2）上，所述悬索（19）缠绕在悬索轮（1）上；所述悬索（19）的自由端伸出悬索轮箱（6）外依次安装有缓冲弹簧（20）和安全吊环（22）；所述主轴（2）的一端伸出悬索轮箱（6）外并设置成方头（3），其另一端伸入到变速器内部；所述悬索轮箱（6）的上部设置有安装孔（8）；/n所述变速器包括变速器箱体（9）以及安装在变速器箱体内部的棘轮机构和从轴（11）；所述棘轮机构包括一棘轮（5）和棘爪（23）；所述棘轮（5）与伸入到变速器内部的主轴（2）固定连接，所述棘轮（5）外套有齿轮Ⅲ（12），所述棘爪（23）安装在齿轮Ⅲ（12）上；所述从轴（11）上固定连接有齿轮Ⅰ（7）和齿轮Ⅱ（10）；所述齿轮Ⅲ（12）与齿轮Ⅰ（7）啮合；/n所述空气阻尼耗能器包括有空气阻尼器（13）、转轴（17）、一对磁铁（14、16）和安装在转轴（17）上的转子（15）；所述转轴（17）的一端伸入变速器箱体（9）内并设置有齿轮Ⅳ（18），所述齿轮Ⅳ（18）与转轴（17）固定连接并与齿轮Ⅱ（10）啮合；所述转轴（17）的另一端位于变速器箱体（9）外部并从内向外依次与转子（15）、空气阻尼器（13）固定连接；所述一对磁铁安装在变速器箱体（9）外部，位于转子（15）的外周面。/n