[实用新型]用于轻量化新能源车物流车用模块化厢体结构有效
| 申请号： | 201920093807.2 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN209739187U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 周海燕;王金伟;任守会 | 申请（专利权）人： | 集威新材料科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/04 | 分类号： | B62D33/04;B60J5/04;B60J5/10 |
| 代理公司： | 37247 青岛华慧泽专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李新欣<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 266300 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于厢式车厢体技术领域，具体涉及用于轻量化新能源车物流车用模块化厢体结构。所述模块化厢体结构包括在厢体结构组装前预制成型的底架、厢体前板、厢体后门框、厢体左板、厢体右板和厢体顶板；本实用新型提供的模块化厢体结构能够实现客户现场的快速组装，降低整个厢体供应链的运输成本，同时此模块化结构设计也对施工装配人员及现场施工装备的要求降低很多。 | ||
| 搜索关键词： | 厢体 厢体结构 模块化 本实用新型 模块化结构设计 快速组装 现场施工 厢式车厢 厢体顶板 新能源车 预制成型 运输成本 供应链 后门框 轻量化 物流车 底架 前板 右板 左板 装配 组装 客户 施工 | ||
【主权项】：
1.用于轻量化新能源车物流车用模块化厢体结构，其特征在于，包括：在厢体结构组装前预制成型的底架、厢体前板、厢体后门框、厢体左板、厢体右板和厢体顶板；/n所述底架设置于厢体结构的最底部，所述厢体左板和所述厢体右板分别采用机械螺钉连接到所述底架的左侧和右侧；/n所述厢体前板的底部采用机械螺钉连接到所述底架的前侧，所述厢体前板的左右两端分别和所述厢体左板及所述厢体右板连接；/n所述厢体后门框的底部采用机械螺钉连接到所述底架的后侧，所述厢体后门框的左端和所述厢体左板之间采用胶粘及螺钉的方式进行连接；所述厢体后门框的右端和所述厢体右板之间采用胶粘及螺钉的方式进行连接；/n所述厢体顶板和所述厢体前板、所述厢体后门框、所述厢体左板及所述厢体右板连接，连接处的内侧进行铆接，外侧进行胶粘接；/n所述厢体前板、所述厢体后门框、所述厢体左板、所述厢体右板均和所述底架垂直连接；/n整个模块化厢体结构的外侧采用防水打胶密封处理。/n
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