[实用新型]一种减速机

摘要

本实用新型涉及一种减速机，包括原动力电机及减速器，原动力电机与减速器配合连接，减速器包括减速箱体、四级齿轮传动组、轴承组件以及换挡装置，四级齿轮传动组包括一级齿轮组、二级齿轮组、三级齿轮组及四级齿轮组，四级齿轮组包括有传动连接轴，传动连接轴的末端设置有用于吸收传动连接轴轴向冲击力的吸震装置，吸震装置包括与传动连接轴的末端匹配的壳体、设置于壳体内的吸震弹簧，吸震装置还包括套设于传动连接轴的末端的挡环，壳体套设于传动连接轴的末端，挡环的外侧壁与壳体的内侧壁相抵接，吸震弹簧一端与挡环相抵接，另一端与壳体的内侧底面相抵接。本实用新型提供一种能吸收轴向冲击力，提高整机使用寿命，避免产生过大噪声的减速机。

主权项

1.一种减速机，包括原动力电机及减速器，所述原动力电机与减速器配合连接，所述减速器包括减速箱体、设置于减速箱体内的四级齿轮传动组、轴承组件以及与四级齿轮传动组配合连接的换挡装置，所述四级齿轮传动组通过轴承组件与减速箱体配合连接，所述四级齿轮传动组包括一级齿轮组、二级齿轮组、三级齿轮组及四级齿轮组，所述一级齿轮组与二级齿轮组相互配合进行啮合传动，所述二级齿轮组与三级齿轮组相互配合进行啮合传动，所述三级齿轮组与四级齿轮组相互配合进行啮合传动，所述四级齿轮组包括有传动连接轴，其特征在于：所述传动连接轴的末端设置有用于吸收传动连接轴轴向冲击力的吸震装置，所述吸震装置包括与所述传动连接轴的末端匹配的壳体、设置于壳体内的吸震弹簧，所述吸震装置还包括套设于所述传动连接轴的末端的挡环，所述壳体套设于所述传动连接轴的末端，所述挡环的外侧壁与所述壳体的内侧壁相抵接，所述吸震弹簧一端与挡环相抵接，另一端与所述壳体的内侧底面相抵接。