[实用新型]更换汽车车轮的装置有效
申请号: | 201920104897.0 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN209551073U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 肖景望 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 芦玲玲 |
地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种更换汽车车轮的装置,包括:圆形空心的壳体,设置在壳体内的主动齿轮和从动齿轮,设置在所述壳体外侧的套筒,其中,所述主动齿轮沿所述壳体的中轴线线方向设置,所述从动齿轮至少设置四个,各所述从动齿轮均匀的围设在所述主动齿轮的四周,所述主动齿轮和从动齿轮相连接以同步转动;所述套筒设置在所述壳体的一侧,所述套筒与所述从动齿轮的中轴线重合,两者相连接以同步转动,所述套筒用于带动车轮的固定螺栓旋转。从而通过转动主动齿轮带动套筒同步转动,即可对车轮上的固定螺栓同时拧动,极大地节约一个一个的拧动固定螺栓的时间,从提高了车轮固定螺栓拆卸或安装的效率,进一步提高了车轮的更换效率。 | ||
搜索关键词: | 从动齿轮 主动齿轮 套筒 固定螺栓 壳体 同步转动 车轮 汽车车轮 中轴线 本实用新型 线方向 重合 拆卸 转动 体内 节约 | ||
【主权项】:
1.一种更换汽车车轮的装置,其特征在于,包括:圆形空心的壳体(1),设置在所述壳体(1)内的主动齿轮(2)和从动齿轮(3),设置在所述壳体(1)外侧的套筒(4),其中,所述主动齿轮(2)沿所述壳体(1)的中轴线线方向设置,所述从动齿轮(3)至少设置四个,各所述从动齿轮(3)均匀的围设在所述主动齿轮(2)的四周,所述主动齿轮(2)和从动齿轮(3)相连接以同步转动;所述套筒(4)设置在所述壳体(1)的一侧,所述套筒(4)与所述从动齿轮(3)的中轴线重合,两者相连接以同步转动,所述套筒(4)用于带动车轮的固定螺栓旋转。
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