[实用新型]一种可变压缩比发动机的长度可变连杆机构

摘要

本实用新型提供一种可变压缩比发动机的长度可变连杆机构，包括连杆体、偏心环、偏心环支架、连接支架和液压柱塞，连杆体中部设有柱塞孔，液压柱塞设于柱塞孔内，偏心环连接偏心环支架，连接支架铰接于偏心环支架边缘和液压柱塞之间，偏心环的转动通过连接支架带动液压柱塞的竖直移动。本实用新型可以通过液压控制实现连杆长度变化，从而调节发动机压缩比；液压腔设置在连杆体中心，加工工艺性好；两个液压腔共用一个液压柱塞，加工简单，密封容易保证；液压腔容积大，泄漏对压缩比的影响小；机构运动关节处均为圆柱销铰接，承力均匀，可靠性好。

主权项

1.一种可变压缩比发动机的长度可变连杆机构，其特征在于：包括连杆体(1)、偏心环(2)、偏心环支架(3)、连接支架(4)和液压柱塞(6)，所述连杆体的两端分别为大头孔和小头孔，偏心环(2)安装于小头孔内，曲轴曲拐安装于大头孔内，连杆体(1)中部设有柱塞孔，液压柱塞(6)设于柱塞孔内，并在大头孔和小头孔之间往复移动，柱塞孔为台阶孔，所述柱塞孔和大头孔之间固定有液压腔堵头(7)，偏心环(2)连接偏心环支架(3)，连接支架(4)铰接于偏心环支架(3)边缘和液压柱塞(6)之间，偏心环(2)的转动通过连接支架(4)带动液压柱塞(6)的竖直移动；液压柱塞在柱塞孔内移动形成容积可变的第一液压腔(8)和第二液压腔(9)，连杆体(1)上设有第一油道(10)和第二油道(11)，第一液压腔(8)连通第一油道(10)，第二液压腔(9)连通第二油道(11)，第一油道(10)和第二油道(11)均设有液压控制阀控制油道的通断。