[实用新型]一种载重车辆辅助车轮结构

摘要

本实用新型公开了一种载重车辆辅助车轮结构，包括辅助轮轮毂、轮面和轮壁，辅助轮轮毂内侧的外圈固定设有冷却管，辅助轮轮毂上固定设有若干个散热片，辅助轮轮毂的中部固定焊接有第一套筒，第一套筒的一端卡合连接有卡槽，相对应的两个螺栓孔之间穿插连接有限位螺栓，轮面的顶端固定贴合有橡胶耐磨层，本实用新型一种载重车辆辅助车轮结构，通过分别在载重车辆车轮和辅助车轮上设置第二套筒和第一套筒，通过第二套筒和第一套筒的卡合连接，使得辅助轮的安装更加简单快捷，通过设置若干个螺栓孔，便于调节载重轮和辅助轮之间的距离，通过在辅助轮轮毂内部安装冷却管和散热片，加快辅助轮轮毂内部的传热散热。

主权项

1.一种载重车辆辅助车轮结构，包括辅助轮轮毂（1）、轮面（2）和轮壁（3），其特征在于，所述轮壁（3）固定安装在辅助轮轮毂（1）的外侧，所述轮面（2）固定安装在相对应的两个轮壁（3）之间，所述辅助轮轮毂（1）内侧的外圈固定设有冷却管（6），所述辅助轮轮毂（1）上固定设有若干个散热片（5），若干个所述散热片（5）的底端均与冷却管（6）连接，所述辅助轮轮毂（1）的中部固定焊接有第一套筒（10），所述第一套筒（10）的一端卡合连接有卡槽（9），所述卡槽（9）固定安装在第二套筒（8）的内侧，所述第二套筒（8）固定焊接在载重轮轮毂的中部，所述第一套筒（10）和第二套筒（8）上对应开设有若干个螺栓孔（7），相对应的两个所述螺栓孔（7）之间穿插连接有限位螺栓（11），所述轮面（2）的顶端固定贴合有橡胶耐磨层（13），所述橡胶耐磨层（13）上固定开设有若干个凸起（4）。