[实用新型]一种新能源船用推进系统有效
申请号: | 201920105355.5 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN209535430U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 夏志毅 | 申请(专利权)人: | 海南小飞象潜水摩托专业制造有限公司 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17 |
代理公司: | 广州汉文专利代理事务所(特殊普通合伙) 44508 | 代理人: | 李蔚浩 |
地址: | 570216 海南省海口市金*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | 本实用新型涉及推进系统领域,更具体地,涉及一种新能源船用推进系统,包括船体、供电电源、速度控制操纵杆和设置在船体底部的推进器,还包括用于产生电信号的速度信号传递模块;所述供电电源连接在速度信号传递模块上对速度信号传递模块进行供电;所述速度控制操纵杆上设有可变电阻;所述速度信号传递模块的电信号通过可变电阻传递到推进器实现推进调速,本实用新型公开的新能源船用推进系统,通过速度信号传递模块的设置,简化了电路的结构,可以快速的传递信号,使人们在发出信号到船体响应动作的时间得以缩短,当需要对速度进行调节时,可变电阻对速度信号传递模块的电流进行调节,可以有效的对船体航行的速度进行控制,便于操作。 | ||
搜索关键词: | 传递模块 速度信号 船体 船用推进系统 可变电阻 新能源 本实用新型 操纵杆 供电电源 速度控制 推进器 传递信号 推进系统 响应动作 调速 电路 供电 传递 | ||
【主权项】:
1.一种新能源船用推进系统,包括船体(1)、供电电源(2)、速度控制操纵杆(3)和设置在船体(1)底部的推进器(4),其特征在于:还包括用于传递电信号的速度信号传递模块(5),所述供电电源(2)连接在速度信号传递模块(5)上对速度信号传递模块(5)进行供电;所述速度控制操纵杆(3)上设有可变电阻(11),所述速度信号传递模块(5)的电信号通过可变电阻(11)传递到推进器(4)实现推进调速。
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