[实用新型]船用低速柴油机连杆分端模锻成型装置

摘要

本实用新型涉及一种船用低速柴油机连杆分端模锻成型装置，由支撑架、半模及开合油缸、顶升装置、导向块、冲头等构成。支撑架下平面将整套模锻装置安装于压机平台上，支撑架下安两顶升装置，顶升竖直运动调节支撑座上下位置，以适应不同机型的连杆，同时在连杆挤压成型后完成脱模。半模开合油缸推拉半模，实现半模的开合。导向块对模圈导向。用本装置成型时，半模打开，连杆坯料需加热端朝下，吊装入半模中，合模，压机下压，冲头压入需加热端，成形该端凹面的同时，成形过渡面及外形；连杆坯料退出，更换模具，重复上述过程，完成另一端成型。本实用新型将连杆两端成型分两次进行，成型后只需留10mm的机械加工尺寸，工艺辅料少，节省时间。

主权项

1.船用低速柴油机连杆分端模锻成型装置，其特征在于：支撑架顶面为十字型空间结构，支撑架下平面通过定位接口将整套模锻装置安装于压机的平台上；冲头安装于压机的动梁上；两个半模开合油缸分别安装于支撑架上平面的两侧，左、右半模安于支撑架的顶面上，两个半模开合油缸分别与左、右半模连接，分别推动左、右半模，实现左、右半模的开合；/n所述左、右半模分薄端左、右半模和厚端左、右半模，左、右半模对接合在一起组成完整模腔，模腔与连杆产品薄端和厚端外形一致；模圈套在合在一起的左、右半模外；模圈与左、右半模为锥面配合；模圈底外有四个垫块，四个垫块由顶升装置上所装的四个小油缸推动；/n由两个顶升油缸和支撑座组成的顶升装置安装于支撑架的底部，顶升装置的支撑座上安出模油缸，对模圈进行导向的四个导向块安装于支撑架上。/n