[实用新型]一种蓄电池罩结构有效

专利信息
申请号: 201920111019.1 申请日: 2019-01-23
公开(公告)号: CN209843762U 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 郑小培 申请(专利权)人: 贵阳四环汽车内饰件有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/653;H01M10/6551;H01M10/6562
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 550081 贵州省贵阳市*** 国省代码: 贵州;52
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摘要: 实用新型适用于蓄电池的防护,提供了一种蓄电池罩结构,包括罩体组件、缝纫线组件、多个减震组件、散热组件。缝纫线组件包括多条缝纫线。罩体组件包括第一罩体和第二罩体,第一罩体和第二罩体通过缝纫线固定连接,减震组件固定在罩体组件的外表面上,且减震组件通过弹簧和橡胶垫对罩体进行组件进行减震防护,散热组件固定在第一罩体上,散热组件包括开设有散热孔的金属散热网,散热组件通过散热孔对罩体组件内部进行散热,金属材料导热性好,散热效果佳。本实用新型的蓄电池罩结构具有结构稳固,使用寿命长的特点。
搜索关键词: 罩体 散热组件 罩体组件 缝纫线 蓄电池 减震组件 本实用新型 散热孔 罩结构 导热性 防护 减震 金属散热网 金属材料 结构稳固 散热效果 使用寿命 组件包括 橡胶垫 散热 弹簧
【主权项】:
1.一种蓄电池罩结构,其特征在于:包括罩体组件(1)、缝纫线组件、多个减震组件(3)、散热组件(4);/n所述缝纫线组件包括多条缝纫线(2);/n所述罩体组件(1)包括:第一罩体(11)、第二罩体(12);所述第一罩体(11)为带状结构,所述第一罩体(11)上的具有沿所述第一罩体(11)宽度方向的多个折痕(111),所述第一罩体(11)通过所述多个折痕(111)合围成一个沿竖直方向延伸的容置槽,所述第一罩体(11)的两端的连接处具有重叠区域,且所述第一罩体(11)的两端在所述重叠区域通过所述缝纫线(2)固定连接;所述第二罩体(12)盖设在所述容置槽的顶部,所述第二罩体(12)的边缘通过所述缝纫线(2)固定连接所述第一罩体(11)的上沿;/n所述多个减震组件(3)均匀排布在所述罩体组件(1)的外表面上,所述减震组件(3)包括:伸缩套(31)、橡胶垫(32)、弹簧(33);所述伸缩套(31)的一端固定所述橡胶垫(32);所述伸缩套(31)为中空结构,且所述伸缩套(31)内部设置所述弹簧(33),所述弹簧(33)的一端固定连接所述橡胶垫(32),所述弹簧(33)和所述伸缩套(31)的另一端可拆卸的固定在所述罩体组件(1)的外表面上;/n所述散热组件(4)固定在所述第一罩体(11)上,所述散热组件(4)包括:连接框(41)、金属散热网(42);所述连接框(41)的中部固定所述金属散热网(42),所述连接框(41)固定连接所述第一罩体(11);所述金属散热网(42)上开设有多个供气体流过的散热孔,且所述散热孔连通所述第一罩体(11)内侧的所述容置槽。/n
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