[实用新型]一种汽车变速箱高转速深沟球轴承有效
| 申请号： | 201920111244.5 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN209458289U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 翁世席;公平;马洪全;李欣;王锐;王多亮 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨轴承集团公司 |
| 主分类号： | F16C19/16 | 分类号： | F16C19/16;F16C33/38;F16C33/58;F16C33/62;F16C33/64;G01M13/04 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 牟永林 |
| 地址： | 150036 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种汽车变速箱高转速深沟球轴承，它涉及一种高转速深沟球轴承，以解决现有的该深沟球轴承在满足使用寿命基础上其最高转速不能满足新能源汽车变速箱高转速的使用要求的问题。本实用新型包括内圈、外圈、保持架和多个钢球，外圈的内表面和内圈的外表面均加工有滚道，外圈与内圈套在一起，多个钢球架设在保持架上并置于外圈和内圈之间，内圈和外圈的沟曲率系数均为0.52，内圈和外圈的挡板系数均为0.4，内圈和外圈的滚道的表面均设有碳氮共渗层。本实用新型经过高速温升测试，性能良好，其最高转速是现有汽车变速箱上深沟球最高转速的1.3倍，承载能力与同类产品相比提升了1.5倍。本实用新型适用于承载较大高转速的场合使用。 | ||
| 搜索关键词： | 内圈 高转速 深沟球轴承 本实用新型 汽车变速箱 保持架 钢球 滚道 碳氮共渗层 新能源汽车 挡板 承载能力 使用寿命 温升测试 变速箱 沟曲率 内表面 深沟球 圈套 架设 承载 加工 | ||
【主权项】：
1.一种汽车变速箱高转速深沟球轴承，它包括内圈(1)、外圈(2)、保持架(3)和多个钢球(4)，其特征在于：外圈(2)的内表面和内圈(1)的外表面均加工有滚道，外圈(2)与内圈(1)套在一起，多个钢球(4)架设在保持架(3)上并置于外圈(2)和内圈(1)之间，内圈(1)和外圈(2)的沟曲率系数均为0.52，内圈(1)和外圈(2)的挡板系数均为0.4，内圈(1)和外圈(2)的滚道的表面均设有碳氮共渗层。
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