[实用新型]三轮车的减震式传动轴有效
| 申请号： | 201920114035.6 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN209557469U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 张雷 | 申请（专利权）人： | 重庆鑫乐剑摩托车制造有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/02 | 分类号： | F16C3/02;F16F15/08 |
| 代理公司： | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人： | 刘立春 |
| 地址： | 402260 重庆市江津区*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车传动轴技术领域，具体涉及一种三轮车的减震式传动轴，包括传动轴，传动轴的左右两端分别设置有变速器连接轴头和万向节连接轴头，传动轴外部套设有橡胶环，橡胶环上呈圆周均匀排布有四个连接杆，传动轴内壁上设置有橡胶减震层，橡胶减震层的四周侧壁上对应连接杆处均设置有一个凹槽，凹槽内固定设置有减震弹簧，减震弹簧的另一端分别穿过传动轴和橡胶环与连接杆固定连接，连接杆的侧壁通过缓冲弹簧与橡胶环固定连接，本实用新型结构简单，具有多层减震缓冲保护机构，不仅能够有效减少低周振动的影响，而且能够有效利用外层的橡胶环和连接杆，因此具有很高的使用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 传动轴 连接杆 橡胶环 本实用新型 橡胶减震层 减震弹簧 连接轴头 减震式 三轮车 减震 汽车传动轴 变速器 缓冲保护 缓冲弹簧 均匀排布 四周侧壁 有效减少 内固定 万向节 侧壁 多层 内壁 穿过 外部 | ||
【主权项】：
1.一种三轮车的减震式传动轴，其特征在于：包括传动轴(1)，所述传动轴(1)的左右两端分别设置有变速器连接轴头(2)和万向节连接轴头(3)，所述传动轴(1)外部套设有橡胶环(4)，所述橡胶环(4)上呈圆周均匀排布有四个连接杆(5)，所述传动轴(1)内壁上设置有橡胶减震层(6)，所述橡胶减震层(6)的四周侧壁上对应连接杆(5)处均设置有一个凹槽(7)，所述凹槽(7)内固定设置有减震弹簧(8)，所述减震弹簧(8)的另一端分别穿过传动轴(1)和橡胶环(4)与连接杆(5)固定连接，所述连接杆(5)的侧壁通过缓冲弹簧(9)与橡胶环(4)固定连接。
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