[实用新型]一种纯电动客车整车布置结构有效
| 申请号： | 201920118180.1 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN211107707U | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 安学峰;柴浩;董廷;陈啸;王俊红;费邦生;陆有江;张桂霞;张尧东;顾治平;马云朕;程凯 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B60K1/04;B60K1/00;A62C3/07 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215123 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于客车技术领域，公开了一种纯电动客车整车布置结构，车身采用全承载骨架车身，通过大功率电机直接驱动，动力电池设于车身中部，整车高压模块设于车身后尾舱中。动力电池布置在车身中部，既保证轴荷分配的合理性，又保证动力电池可以很方便的取出，方便电池检修。整车布置时将相对具有的危险性的高压模块安装在了后桥后，整车高压模块安装在车身的后尾舱，提高了整车安全性的同时更方便检修。动力电池专用灭火器确保电池安全工作时，即便出现险情也可及时灭火。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 客车 整车 布置 结构 | ||
【主权项】：
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